基于电控稀薄燃烧的大功率NG发动机开发与优化研究

资源和环境问题是世界面临的两大问题,开发清洁代用燃料汽车和提高汽车排放水平成为汽车工业的重要研究课题。我们以某公司增压中冷柴油机为基础,基于电控稀薄燃烧技术对部分零部件进行结构优化设计,并采用国际先进的NG电控燃气系统,研发了一种大功率NG发动机。通过大量的匹配与优化试验,完成了NG发动机控制系统的开发与标定工作。试验验证及用户使用表明,该机动力性和经济性完全达到了设计指标及用户使用的要求,排放达到了国Ⅳ标准。     

基于加权残值法的杂交/混合元列式方法

本文应用加权残值法的基本原理,从物理——几何关系的弱形式出发,直接离散单元应力场,给出了一种新的加权残值有限元列式方法——加权残值杂交/混合元列式方法。该方法不依赖于任何广义变分原理,列式过程简洁,方法更具有一般性,且不必事先顾及平衡条件,从而场变量可假设成便于应用的形式,既简化了矩阵求逆工作,又提高计算效率和计算精度。文后给出了若干数值算例。