汽车后桥主减速器异响分析与改进

主减速器是汽车驱动后桥的主要组成部分，是汽车传递驱动力的主要装置，同时也是汽车噪声和异响的主要来源之一。汽车在行驶过程中，有时后桥主减速器部位会发出噪声和异响，降低了汽车行驶的平稳性及乘坐的舒适性。因此，研究汽车后桥主减速器异响的各种失效起因及机理，达到控制及排除后桥异响的发生，对提高汽车整体质量和可靠性有着十分重要的意义。     

汽车后桥壳总成自动化焊接生产线的研制

介绍了越野车后桥壳总成自动化焊接生产的工艺流程,自动焊接生产线的设计思想,结构原理及特点,证明了该套焊接线及设备是一套适用于越野车后桥壳总成焊接生产的,而且自动化程度高、生产效率高的先进设备。     

一维多道快电子能量损失谱仪的数据获取系统

介绍了用于一维多道快电子能量损失谱仪的数据获取系统。利用简单的与门电路,并配合DAQ2010采集卡的门控信号实现精确定时,利用定时卡PCI8554来同步采集卡和微机的动作,利用微机的RS232接口通讯来控制扫描电源,从而实现了谱仪的扫描测量。利用多线程技术,提高了采集系统的容错能力。该系统目前已经用在电子能量损失谱仪上,效果良好。     

整体结构的后桥壳

目前,国内乘用车后桥壳多数是采用传统的冲压焊接结构,桥壳总成由桥壳上、下本体,加强环,桥壳盖,法兰盘以及板簧座等附件组成,制造工艺过程繁琐,焊接工作量大,污染环境,产品的疲劳寿命低,且易发生渗漏油。