电梯电气检验技术的探析

在当前我国城市化进程不断推进的背景下,高层建筑数量逐渐提升,这就使得电梯成为民众日常生活中不可或缺的重要设备.从实际发展方面分析,电梯受自身特殊性影响,在为民众提供便利的同时,其安全问题也成为社会各界关注的焦点话题.电气系统作为电梯的重要组成部分之一,是确保电梯设备安全性的关键环节.基于此,本文将针对电梯电气检验技术相...     

中国移动DLDC试验的分析

引言 随着TD—SCDMA三期规模建设的开展,两个问题引起了运营商的思考与讨论：TD—SCDMA建网初期,网络覆盖显然无法和GSM相比,当用户由TD—SCDMA网络重选至GSM网络时,如何更好地保障用户无线宽带数据业务体验。     

TD—HSUPA移动视频监控的优化分析

引言 在2010年亚运火炬传递活动中,广东移动在相关通信保障工作中要求各地市提供TD—HSUPA移动视频监控服务。在跟随火炬手的中国移动通信宣传服务车上部署了摄像头,将编码速率为200kbit／s的图像通过TD-HSUPA实时传递至视频服务器,监控中心再通过客户端从视频服务器下载视频流进行现场指挥并监控。     

充液阀系对液力缓速器制动转矩起效的迟滞影响

迅速起效是重型车辆对液力缓速辅助制动系统的核心需求之一,但目前对液力缓速器工作腔内从气相到液相间瞬态制动起效过程的预测方法难以考虑充液阀系流动状态的影响,导致制动转矩起效时间的预测与测试存在较大偏差。为获取阀系对充液过程影响规律以准确预测制动起效时间,分别构建有无考虑充放液阀系流动的两种全流道液力缓速器计算模型,以全气相流场作为充液瞬态数值模拟初始条件,以流体进出充放液阀流速作为仿真边界条件,对比研究两种模型在制动过程中内流场参数分布特征,以及对应缓速制动转矩的瞬态变化趋势,并进行试验验证。结果表明,充液阀系对瞬态制动转矩起效具有明显的迟滞效应,未考虑阀系模型的瞬态制动特性计算结果与试验存在明显偏差,尤其对起效时间的预测过于理想化,而实测给定工况下最大时间迟滞可达4 s;考虑充放液阀系流动的液力-液压集成流动模型的预测精度较高,起效时间偏差不足0.8 s。利用所提出的预测方法能够为液力缓速器制动控制策略设计和整车制动系统设计提供理论依据。