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研制一套小型热噪声试验装置,开展单一噪声环境、单一热环境、热噪声复合环境施加能力的试验验证,结果表明该装置可实现试验件表面同侧热环境超过600℃、噪声环境超过165 dB的联合施加,可为大型热噪声试验系统研制、热结构设计、试验方案确定等提供技术支撑。 相似文献
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高速飞行器在服役期间面临着严酷的气动加热效应,热载荷会引起材料性能变化,会在结构内部产生热应力、热变形及热屈曲,从而改变结构的有效刚度,影响其动力学特性。针对铝合金壁板结构开展热屈曲后模态特性的试验,采用石英灯辐射加热方法模拟气动加热,利用热应变与温度的关系,获得了壁板结构热屈曲临近温度,进而选取屈曲前、屈曲后一系列温度状态开展热模态试验。试验结果表明,模态频率随加热温度的增加先降低,在临近屈曲温度附近达到最低值,热屈曲后随着温度增加又逐渐增加。由于不同阶模态对热载荷的敏感程度不一样,第3阶和第4阶模态在加热过程中发生交换,而模态阻尼随着加热温度的增加呈现增加的趋势。 相似文献
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飞行器结构热噪声试验的研究进展 总被引:5,自引:0,他引:5
高超声速飞行器面临着极端苛刻的气动加热、噪声、力载荷等复合飞行环境。气动加热会引起材料的物性参数变化,改变结构温度场、热应力分布和动力学特性,导致局部区域出现热噪声疲劳破坏。为快速有效地考核飞行器结构在热、噪声环境中的完整性和耐久性,必须深入开展热噪声试验方法、试验系统和高温测试技术方面的研究工作。概述国外热噪声试验方法的发展历程,对不同时期典型壁板结构热噪声试验结果进行归纳总结,给出了国内热噪声试验研究面临的关键技术难点和研究方向。 相似文献
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基于剖视的优化技术根据程序先前运行时收集的剖视信息来指导编译优化。文章给出了一种在GCC中基于值剖视的代码特例化实现方法。NPB和SPEC CPU2000基准程序测试结果表明,该代码特例化方法能够有效提高程序性能,同时引入的开销较小。 相似文献
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