增程式变速箱的拍振现象分析

针对增程式电车在EV模式下工作时,发动机停止工作后,出现忽高忽低的啸叫异响,导致主观感受变差的问题,以某款增程式汽车为研究对象,通过整车测试,采用频谱分析发现为相邻两个阶次耦合产生的抱怨,通过提取相应的阶次信息,确定调制信号。并根据抱怨出现的转速及边频信息,建立相应的数学模型,通过数值模拟,研究阶次拍振形成的机理。