应挖掘燃气灶的节能潜力

伴随着国家对天然气的大力开发,燃气灶的使用也将大量增加,如何节气,大有必要.     

装船机尾车胶带的纠偏措施

散货装船机、斗轮堆取料机由于要提升物料 ,都有坡度较大的尾车随机移动。在轻载或无载运行时 ,由于张力的作用 ,胶带将脱离托辊而呈悬漂状。由于尾车和轨道在制造、安装时误差以及各种原因的变形将使尾车在地面的投影不能与轨道重合。从而造成悬漂起来的胶带跑偏 ,跑偏量的大小与尾车在轨道上的位置的改变有关。以我港区 1号装船机为例 ,其装船能力为4 2 0 0ｔ/ｈ ,胶带宽 1 6ｍ ,带速 2 8ｍ/ｓ、尾车长 15ｍ ,倾角 13° ,尾车后部装有 2个压轮。悬漂胶带长度约 30ｍ。由于悬漂胶带跑偏量达到± 2 5ｃｍ左右 ,故在使用 2个月内尾车上部机…     

输送带自动纠编装置

1 输送带跑偏的原因 带式输送机的输送带在运行中经常发生跑偏现象。虽然在理论上只要做到输送带居中、料斗校准使落料对中就不会跑偏,但在实际作业中仍然较常出现跑偏问题,尤其难于解决的是输送带在空带运行中不跑偏,而加载后承载段运行时就出现跑偏的问题。根据我公司生产情况,加载后输送带跑偏有以下几种现象:     

自动调心托辊纠编效果分析

自动调心托辊较多的用来纠正带式输送机的胶带蛇行跑偏。实践证明 ,应用在输送机胶带承载面上的自动调心托辊 ,虽然能对空载胶带蛇行跑偏进行纠偏 ,但在承载面有载荷时对胶带蛇形跑偏的纠偏作用不明显。我们曾对此进行过实际试验 ,被试物料为铁矿石 ,输送机主参数见表 1。表 1　试验输送机主参数承载托辊架长 /ｍ带宽/ｍ带速/ｍ·ｍｉｎ-1输送量/ｔ·ｈ-1线载荷/ｋｇ·ｍ-1胶带自重/ｋｇ·ｍ-12 1 6 1 70 30 0 0 2 945 0　　试验时 ,将相邻 2组承载托辊的一端同时固定 ,另一端同时向左或向右移动 12ｃｍ (偏转角约为± 4°)。此时 ,这 2组…