铸铁活塞环的微观缺陷及其分析（续）

5 渗碳体及莱氏体国内活塞环中一般不允许有渗碳体及莱氏体存在,因为渗碳体及莱氏体是一种硬而脆的相(图6),虽然其本身是耐磨损的,但是由于硬度高、脆性大,造成加工困难、使用时易产生脆断等,而且渗碳体剥落后还会加剧铸件的磨损.所以金相检验中,活塞环中出现渗碳体,立刻报废是可以理解的.但是这里还必须持有一种科学的态度,对于渗碳体的出现,并不能一概而论,统统报废.少量的渗碳体出现在活塞环的边角处,而且加工后又可去除者为什么不可以呢?标准中不允许有渗碳体及莱氏体是指加工后的成品环,而不是指铸造毛坯.     

固相还原法制备的LiFeBO3的性能

以偏硼酸锂( LiB O2)和氧化铁(Fe2O3)为原料,采用固相还原法合成了正极材料硼酸铁锂(LiFeBO3).XRD、SEM及元素分析表明:产物是单一的LiFeBO3相,表面光滑均匀,铁主要以二价形态存在.在1.5～4.5 V循环,在600℃下煅烧24h制备的LiFeBO3的0.1C首次放电比容量达188.7 mA...     

铸铁活塞环的组织与性能

一、活塞环的作用及使用要求活塞环是压缩机上的主要件,当压缩机运行时,活塞环在气缸壁与活塞之间起着密封及刮除气缸壁上多余润滑油的作用。因此要求活塞环的外圆柱面能够全部紧密地靠在气缸壁上,把一定量的气体压缩到规定的压力。活塞环的质量好坏,直接影响到压缩机的正常工作,由于活塞环是在高压、高温及耐腐蚀性气体     

新型正极材料LiFeBO3的制备和化学性能研究

以偏硼酸锂和草酸亚铁为原料,采用固相反应,合成了动力锂离子电池用新型正极材料LiFeBO3.采用XRD、SEM、元素分析等方法对样品进行表征.实验表明,所制备的LiFeBO3具有较高的放电质量比容量,首次放电比容量达190 mAh/g,0.5 C率下充放电循环50次后容量只衰减4.2％.     

活塞销的热处理

活塞销是压缩机的重要零件。在压缩机的运行中,活塞销表面受到剧烈的摩擦并承受一定的冲击载荷,因此要求其表面具有一定的强度和冲击韧性;同时,由于活塞销还不断承受交变弯曲应力的作用,所以应具有较高的疲劳强度。鉴于上述要求,活塞销一般采用低碳钢或低碳合金钢表面渗碳、淬火及回火处理,来获得较好的机械性能。在生产实践中,对于活塞销的热处理,我们遇到不少问题,针对这些问题采取了一些措施,收到一定的效果。     

机械构件断裂失效分析

一、概 述 提高机械产品的信誉,必须使机械产品牢固可靠。但是在生产上要求机械产品的质量达到100％的可靠性是不可能的,只要求尽可能地减少或降低机械产品的事故率。机械产品在使用的过程中常常发生断裂、变形、磨损、腐蚀等失效现象。所谓失效就是说,当一构件或一台产品不能按原设计要求那样服役使用时,即认为这一构件或者产品已经失效。“失效分析”是指分析研究机械构件的断裂、变形、磨损、腐蚀等失效现象的特征或规律,并从中找     

国内外活塞环的材质概况

活塞环是消耗量相当大的磨损件。随着我国汽车、拖拉机等动力机械的发展,对活塞环的产量和质量的要求将日益增长。在活塞环生产中的主要问题是寻找新的材质,以生产出性能优异的活塞环。     

影响铸铁活塞环弹力的因素

活塞环在空压机里的作用,是使活塞与缸壁密封,保证压缩机能把一定量的自由空气压缩到规定的压力。因此,要求活塞环有一定的机械性能,足够的弹力及弹力稳定性、耐磨性、耐腐蚀性。其中,足够的弹力及弹力稳定性是主要的。经实践使我们体会到影响铸铁活塞环强力的因素有:     

铸铁活塞环的微观缺陷及其分析

活塞环是发动机、压缩机内脏部分的关键性零件,它是处在高温、高压、高速、摩擦、腐蚀条件下工作的,工作条件十分恶劣,故活塞环质量的好坏直接影响机器的使用寿命。一般国外活塞环使用寿命较高,可达3×10~5～4×10~5km。而国内活塞环个别质量较好的仅十几万千米。两者差距较大,主要还是质量问题。活塞环的铸件质量包括内在质量和表面质量两种,前者涉及到活塞环的机械物理性能和使用寿命,后者涉及到废品率和经济效益。根据内燃机行业1984年对全国14个专业生产厂不完全统计,铸造废品率平均为28.86％,从近期情况看,活塞环除产生铸造表面缺陷外,尚存在着各种严重的组织缺陷,造成废品率大增。由此可见,提高活塞环的内在质量已是当务之急。本文力图对活塞环的组织缺陷进行微观分析,找出产生缺陷的原因,采取相应对策,提高活塞环的质量。 1 粗长片状石墨 在铸铁金相标准GB 7216—87中,将铸铁中的石墨分布的形状分为:A,B,C,D,E和F六种。其中     

曲轴断裂的分析

曲轴是压缩机上的重要零件,在运转中承受很大的交变弯曲应力及扭转应力。我厂生产的S-10/150型空气压缩机车质量是比较稳定的。近来,曾发生过曲轴断裂事故。从曲轴运转的时间和断裂部位来看,均在曲拐平面过渡圆角处。这种空气压缩机车,气举工作时间约300小时,工作压力为70～80公斤/厘米～2,最高为140公斤/厘米～2,是用于石油开采工程的油田管道试压、扫线、气举等主要设备。为了提高产品质量,找出曲轴断裂的原因,确保机器正常运转,我们曾召开有关技术人员对该空压机车曲轴制造工艺及使用维修等方面进行了综合分析,并提出了改进措施和注意事项。