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本文在调研总结我国目前核电设备生产能力及自主化水平现状的基础上,从核电设备制造企业内部、外部情况分析了影响我国核电设备自主化进程的各种因素,从而一方面为国家核电宏观决策提供依据,另一方面为企业加快核电设备自主化进程、提升竞争力、开拓国内外市场提供参考。 相似文献
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通过建立运输缓冲模型和正余弦运输激励环境模型的整体系统,仿真得到弦波激励下运输包装系统的运输过程中垂直位移响应。使用MATLAB的ode45函数模块对以能量法建立运输包装系统的七阶线性非齐次动力学微分方程求解。当运输工具在某时段受到较大幅值0~8cm的弦波函数输入下,得到被运输物品的振幅不超过0.012cm,隔振位移比为0.25%验证了该运输缓冲包装系统的缓冲性能良好。通过仿真得到各关键部位垂直位移,该方法可为将能量法应用到评价包装材料性能上的研究提供了新思路。 相似文献
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以单级双吸式离心泵ASP150-355R为研究对象,运用Pro/Engineer对转子结构及附属零件进行建模。通过有限元软件Ansys Workbench对转子结构做静力分析和疲劳寿命分析,得出转轴最大损伤位置和最小的疲劳寿命循环次数,与静力分析的结果形成对应,验证了疲劳分析的正确性。应用Ansys APDL命令流对转轴进行参数化建模并生成概率分析文件,通过Ansys PDS模块对转轴进行可靠性分析,得出泵轴在一定置信度下的可靠度,在置信度为95%时,转轴结构的可靠度为0. 936,该泵组在设计工况下是稳定的,转子的工作性能满足设计要求。研究结果对同类泵组在设计工况下的性能有一定参考价值。 相似文献
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目的设计一种二自由度的减振气囊装置,模拟整车运输过程,并计算仿真验证结构的减振性能,为后续研究整车货运包装减振提供基础。方法根据达朗贝尔原理简化被包装易碎件在运输过程中的理论模型,并建立车辆的运动学方程。使用Simulink等软件模拟滤波白噪声时域模型,并进行求解,通过振动模型分析得出与运输安全相关联的3个振动分析图,最后建立合适振动模型的评价机制。结果通过理论模型和仿真演示得到,在常规行驶速度40~50 km/h条件下,减振气囊的振幅为0.02 m,角变化范围为0.004~0.009 rad。结论在相关易碎件运输过程中,基于二自由度的减振气囊系统可靠性较好。 相似文献
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