表面凹槽织构微机械加工及其摩擦学性能研究

作为新兴的表面改性技术,表面织构化可以有效减少摩擦,在摩擦表面应用较为广泛.本文介绍了0Crl7Ni7Al表面织构微机械加工技术,研究了相同载荷及转速工况条件下的光滑表面与凹槽织构表面在摩擦过程中的摩擦性能及磨损机理.研究发现,精雕JDGR200T高速加工中心可以加工0.8mm宽度0Cr17Ni7Al表面凹槽织构,且凹槽槽底圆滑平整,光滑表面的摩擦系数高于凹槽织构表面,但二者的磨损量差别不大.     

基于试验法对球轴承温度场进行数据分析

根据轴承温度场理论分布规律对深沟球轴承进行改造,设计轴承温度测试系统试验工装,对试验轴承代表位置的温度进行采集、数据处理和分析。结果表明,试验温度场分布趋势与理论分析结果相似,验证了轴承温度场分布理论分析的正确性。     

斜撑式超越离合器预紧弹簧压弯模具改进设计

针对航空离合器预紧弹簧带压弯工序的技术难点,通过对产品特点及原压弯模具结构进行分析,确定凹模结构、凸模精度及凸模高度调整问题是造成产品质量差的主要原因,对模具结构进行了改进设计与加工,经验证,产品尺寸精度良好,合格率由60%提高到了90%,有效地提升了产品质量。     

斜撑离合器疲劳及过载试验技术

承载扭矩及接合、脱开次数是斜撑离合器的主要技术指标，根据斜撑离合器的结构和工作原理确定了斜撑离合器的疲劳寿命及过载试验要求，设计了试验机，主要由伺服电动机、减速器、传感器、数据采集系统、控制系统、润滑系统及试验头组成，制定了试验方法和判定标准，并对典型型号进行验证，试验过程稳定，试验结果与预设一致。