基于主动限滑差速器的ZL50装载机四轮驱动仿真分析

设计了电液式主动限滑差速器及其控制系统,根据ZL50装载机四轮驱动系统的特点推导了驱动过程的动力学模型。以增量式PID为控制算法,建立了前后差速器独立控制的整机仿真系统。在非对称路面上的仿真结果表明：电液式主动限滑差速器能够有效限制车轮打滑,提高整机的驱动性能。     

10kV高压供电系统过流继电保护的智能化改造

海峡之声广播电台厦门分台的高压电力系统是由两路10kV电源（中性点不接地）供电,采用高压母线分段联络,互为主备,并可自动投入的方式。原有的过流继电保护方式是使用直流电源操作的分立的电磁感应式反时限过流保护继电器。随着各类新设备的投入运行,这种过流继电保护方式在保护动作的灵敏性和速动性上已经渐渐不能满足设备安全稳定运行的需要。为此对其进行改造,选用了新型的PMF700L-B型配电线路保护测控仪来替代原有的继电保护方式。改造后的设备运行安全稳定,取得了良好的效果。