液压刹车盘焊接工艺研究

刹车盘是盘式刹车装置中的重要组成部件,其产品质量的好坏事关重要。本文针对油田焊接式刹车盘结构特点,在分析了不同焊接方法可行性的基础上,选择采用专用焊枪和工装的二氧化碳保护焊焊接方法,制定了具体的焊接工艺步骤,其操作方便、可行,保证了产品质量,解决了此类产品的焊接难点,可供同类焊接时借鉴。     

钻铤螺纹粘扣失效有限元分析

钻铤在井眼中受力复杂,在正常的旋转钻井过程中要承受预紧、拉压、扭转、弯曲、内外压力等多种静载荷或动载荷,此外,还要受到钻井液和地层介质的腐蚀作用。因此钻铤失效事故频繁发生,严重地影响了钻井工程的正常进行。钻铤螺纹粘扣是主要失效形式之一,本文建立了普通API钻铤螺纹连接部位的有限元模型,并用有限元方法分析了在不同钻压条件下的应力分布情况,确定了引起这种失效形式的主要因素是由于井深加大产生的压载不断增大。在钻铤材料确定的情况下,只能通过提高钻铤本身抗粘扣性能来避免发生这种失效。     

小模数渐开线花键冷挤成型研究及挤轮设计

通过对小模数花键冷挤轧成形过程分析,指出冷挤小模数花键的可行性,其工艺明显优于传统加工方法,加工精度、齿面强度和效率均得到很大提高。针对实际的成形条件,详述了滚轧轮的设计方法,为小模数花键零件的研究和生产提供了一种实用、高效、可靠的成形工艺。     

下穿隧道开挖区域边坡变形现场检测与数值模拟对比分析

土钉墙支护是确保下穿隧道开挖区域边坡稳定性的有效方法之一,以某下穿隧道开挖区域工 程为研究背景,根据工程实际确定现场监测方案和测点布设,结合现场监测成果,分析该开挖面坡顶竖 向沉降和水平位移的变化规律,并利用有限元软件对边坡开挖进行数值模拟,且与实测结果进行对比分 析。结果表明:实测结果略大于数值模拟结果,但均满足容许变形量要求,验证了数值模拟计算结果的 可靠性与合理性,为类似工程提供理论依据,具有较强的参考价值。     

加工汽车前桥U型螺栓紧固面优越性分析

重型汽车前桥是汽车的主要部件,其U型螺栓的紧固可靠性非常重要,紧固螺母平面加工工艺性较差,常用标准结构锪钻加工操作繁复、生产效率低,刀具损坏频率高,产品质量得不到保证。本文详细分析了汽车前桥U型螺栓紧固面加工过程中的不同状态,对采用标准结构锪钻加工过程的缺点进行了剖析,介绍了一种与标准锪钻结构不同的新型锪钻结构,其结构简单、使用方便、生产率高,产品精度可有效保证,值得在此类产品加工中推广应用。