国产保温材料在渤海海域混输软管中的应用

随着水下软管应用面的不断扩展,渤海海域也有了应用混输软管的需求。混输软管由内至外依次为：骨架层、内压密封层、抗压铠装层、抗拉铠装层、保温层、中间包覆层、配重保护层及外包覆层。本文旨在依据软管总热系数的测试方法,来验证软管的保温材料国产化的可行性,以应用于渤海海域混输软管的实践中。     

膜片簧检测机的有限元分析

膜片簧检测机是用于检测汽车离合器中弹性元件力学特性的装置。在机器正常工作时,该机器的施力支撑元件机身与被测工件安装基件平板间发生较大相对位移,影响了检测的精度。为了探讨该检测机产生变形的大小、变形的部位,采用有限元分析的方法,模拟了工作栽荷作用下该结构的静态和动态响应,得出了变形结果,预测了引起变形的各种原因,为改进设计提供了依据。     

渤海海域混输软管抗外压设计应用研究

随着水下软管应用面的不断扩展,渤海海域也有了应用混输软管的需求.混输软管由内至外依次为:骨架层、内压密封层、抗压铠装层、抗拉铠装层、保温层、中间包覆层、配重保护层及外包覆层.与常规的软管结构型式相比,混输软管增加了中间包覆层及配重保护层,中间包覆层是由聚合物挤塑而成,作用为保护内部结构.为了保证混输软管的运营安全,首次...     

非牛顿流体润滑剂的动力学模型及仿真研究

基于非牛顿粘性流体模型和B ingham流体模型,研究了非牛顿流体润滑剂的流变力学特性,建立了非牛顿流体润滑剂内部压差和滑动速度以及油膜厚度的表达式,讨论了润滑剂的非线性特性;分析了影响润滑剂动力学特性的因素,通过算例对非牛顿流体润滑剂的动力学特性进行了仿真研究,为润滑剂的非牛顿效应的研究提供了理论依据。结果表明:在使用情况一定的条件下,非牛顿流体润滑剂油压的大小与油膜的厚度有关,油压随着油膜厚度的增加而减小,可以通过改变油膜厚度来改变润滑剂内部油压大小;润滑剂内部剪切应力对油压的影响较大,在考虑剪切应力的情况下,油膜厚度对压差的影响较小,而在不计剪切应力的情况下,油膜厚度对油压的影响相当明显。     

海洋非粘结复合软管骨架层腐蚀及磨蚀分析方法

随着海上油气逐渐向深水发展,海洋复合软管的应用也越来越广泛。骨架层作为非粘结复合软管的最内层结构,与管内输送介质直接接触,若输送介质中含有腐蚀气体或介质出砂,骨架层将面临腐蚀和磨蚀的问题。该文主要针对非粘结海洋软管输送介质的腐蚀和介质出砂的磨蚀作用对骨架层的影响展开研究,阐述了骨架层腐蚀和磨蚀的分析方法,以及腐蚀、磨蚀对骨架层钢带厚度选择的负作用,并对骨架层钢带厚度的确定方法给出了建议。