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自适应滤波技术是信号处理学科的一个重要分支,结构自适应滤波又是其进入21世纪后新兴的研究方向。以研究结构自适应滤波技术为目的,主要描述结构自适应滤波技术的算法与性能,从传统的结构自适应滤波算法的原理出发,采用算法对比分析的方式,分析了分段滤波(SF)算法、梯度下降(GD)算法以及分数抽头(FT)算法的优缺点,并结合已有文献给出了可行的新型分数抽头(FT)算法,通过应用实例对比说明新型分数抽头(FT)算法具有更好的稳定性、收敛速度以及信噪比。 相似文献
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装载机在比较恶劣的工地(比如岩石面)作业时经常发生爆胎。由于前轮承担负载、转向、驱动功能,且首先接触地面异物,因而更容易发生爆胎。装载机轮胎自重较大,加上受场地、工具限制,现场更换前轮胎费时费力。笔者所在单位拥有较多装载机,且经常在露天采场作业,爆胎时有发生,经过多年实践,摸索出一条 相似文献
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