气缸套水基精铰(镗)加工技术探讨

气缸套是发动机的心脏部件,它的内孔与活塞顶部、活塞环和缸盖组成了发动机燃烧室。因此,它的内孔表面不仅是装配面也是工作面。所以其加工质量直接影响到发动机的装配性能和使用性能。众所周知,气缸套的内表面加工是经粗铰(镗)、精铰(镗)和珩磨工序完成的。粗铰工序主要是去除大的加工余量,为后工序提供可靠保证。精铰工序特别重要,它不仅要去除大部分加工余量,保障珩磨加工余量的均匀和准确,更重要的是保障气缸套内孔的形位公差精度,从而为珩磨加工出优质产品提供良好的加工基础。传统的精铰工艺一直沿用油品作切削液。这种工艺油烟雾大、劳动环境     

用水基珩磨液进行气缸套珩磨内孔的研究

0引言 气缸套是发动机燃烧室的心脏部件,引导活塞做往复直线运动。所以,它的内孔表面平台网纹的加工质量直接影响着发动机排放和使用性能。当前随着国家环保检测PM2．5标准的逐步推广,在内燃机行业、特别是汽车零部件行业改进汽缸套平台网纹质量,使发动机达到国内外排放标准,已迫在眉睫。     

用水基珩磨液进行气缸套珩磨内孔的研究

0引言气缸套是发动机燃烧室的心脏部件,引导活塞做往复直线运动。所以,它的内孔表面平台网纹的加工质量直接影响着发动机排放和使用性能。当前随着国家环保检测PM 2.5标准的逐步推广,在内燃     

气缸套水基精铰(镗)加工技术探讨

气缸套是发动机的心脏部件,它的内孔与活塞顶部、活塞环和缸盖组成了发动机燃烧室.因此,它的内孔表面不仅是装配面也是工作面.所以其加工质量直接影响到发动机的装配性能和使用性能.众所周知,气缸套的内表面加工是经粗铰(镗)、精铰(镗)和珩磨工序完成的.粗铰工序主要是去除大的加工余量,为后工序提供可靠保证.     

活塞环水基珩磨技术探讨

0 前言活塞环是发动机内部的核心部件。它在所有发动机零件中是唯一作三个方向运动的零件（轴向运动、径向运动和圆周旋转运动），也是工作环境最苛刻的零件。起着以下极其重要的四个作用：1、密封作用。内燃机燃烧室内密封不良会产生燃气泄露，引起压缩压力不足，功率下降，热效率下降。