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功率因数校正(PFC)技术能提高电源设备的电源利用率,减少谐波。文中介绍了功率因数的定义,功率因数校正技术及其应用实例。 相似文献
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介绍数字信号处理器(DSP)的结构特点以及在DC/DC直流驱动电源系统设计上的应用范例。 相似文献
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松辽盆地水源地下水化学环境变化初探 总被引:1,自引:0,他引:1
松辽盆地某水源地是大庆油田主力水源之一,水源地下水位一度持续下降。为了解该水源地区地下水化学环境的变化,特对该水源水质进行了研究。研究表明,该水源pH值明显降低,总Fe和Mn含量以及总硬度明显增高,而矿化度和氟化物则基本稳定。 相似文献
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以列车在高架桥上运行的工况为例,简化高架结构,建立了统计能量分析(SEA)模型,利用统计能量分析软件对列车通过高架桥时的振动噪声进行了计算分析。理论分析结果表明采用该种方法分析列车通过高架结构时辐射的噪声是可行的。 相似文献
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重点阐述动车组车内噪声引入声品质评价理念的重要意义,建议采用全频声学仿真软件对相应的心理声学指标进行噪声设计,从而指导工程应用。 相似文献
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本篇论文主要从理论仿真的角度对地铁站内使用吸声材料的降噪效果进行预测.首先验证模型的正确性,然后对列车通过站台时对站台的噪声影响进行仿真,根据仿真的结果通过采取吸声降噪的措施,对施加吸声材料后站台的噪声水平进行预测,论文对吸声材料在地铁站内的使用具有指导意义. 相似文献
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对列车运行引起的钢轨振动和噪声进行了初步的探讨,分析了钢轨振动、噪声的基本特征.采用自由阻尼、阻尼材料加添加物、钢轨噪声控制器三种噪声控制方法对钢轨进行了处理,实验验证了不同方法的噪声控制效果.结果表明阻尼材料加添加物具有较好的中高频噪声控制效果,采用脉冲激振对比实验的降噪效果可达6~8 dB,而钢轨噪声控制器在中低频处的噪声控制效果较好,采用脉冲激振对比实验中低频降噪量4~6 dB.由此可见阻尼材料加添加物和钢轨噪声控制器两种钢轨噪声控制方法具有较好的互补性,联合应用可望得到较好的噪声控制效果. 相似文献
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通过对轨道交通噪声源的分析,结合我国现状,降低轮轨噪声是轨道交通减振降噪的关键.从声源的控制,隔振,吸振三方面着手,提出轨道结构方面的减振措施. 相似文献