渐厚小径均变螺杆的车削

用于进口塑料注射成型机上的渐厚小径均变螺杆(图1)螺纹的特点是双螺距,即不等距实现螺距的等比变化。就是说每个螺距齿厚的增加量或减薄量以等比的方式变化着。经计算左面螺距P_大等于模数16mm的蜗杆螺距,和右面螺距P_小每齿厚差为0.2656mm。螺纹小径两端都有一段等径,中间为不等径均匀变化的圆锥。这种螺杆结构可改变容腔体积,从而增加压力。所以它的精度虽没渐厚蜗杆高,但表面质量要求较高,全长直线度和同轴度要求较严,加工也较为困难些。现将我们用改装的车床车削该蜗杆的方法介绍给     

长锥管的制造

我厂有一批长锥管零件,加工困难。经在改装的车床上用专用拉镗刀杆加工,质量达到图纸要求。现介绍如下。一、机床的改装在车床溜板箱上加装一个挂轮架,把与齿条相啮合的齿轮轴和横进刀丝杠联接起来,按锥度的比值,     

一种车削锥管螺纹锥度的方法

在车床(如C 620-1)溜板箱上加装一个挂轮架,用来解决锥管螺纹等零件的锥度车削,可以获得较高的锥度精度。与其它车削锥度的方法相比,挂轮法装置结构简单、适应灵活、装拆使用方便,也可加工内锥度。 挂轮装置结构如下图。挂轮架1用原偏心盘紧定螺钉固定在溜板箱上。主动齿轮Z1安装在与齿条11相啮合的齿轮12的轴上,用原销子2固定。经中间齿轮Z介1和Z介2带动装在中拖板横进给丝杆5上的被动齿轮Z2。原支承套8改短,并把油孔螺钉改成既供润滑油,又起紧定作用的紧定螺钉7。横进给丝杆5上加工出定位槽,用以阻止丝杆轴向窜动。 传动比计算如下:式中…     

可旋转螺旋升角的弹性刀杆

本文介绍的可旋转螺旋升角的弹性刀杆,有以下几个特点: 1.采用了装配式(见图)。它由刀杆、刀杆座、弹性套、垫圈、球面螺母等组成。除弹性套用65Mn钢,淬火硬度HRC45～55外,其余均用45钢,刀杆硬度为HRC38～42。为便于加工10×10刀槽采用盖板电焊的方法。     

单针测量多头螺纹的简化公式

精度要求比较高的重要螺纹,已广泛使用钢针测量法测量单一中径d_■它是一种比较精密的方法,一般单针常用公式为:■该式是在钢针垂直螺纹轴线,螺纹升角     

绕密鼓形弹簧胎具

鼓形弹簧(图1)要求密绕,是坦克电台机外天线支承弹簧。垂直支承着天线杆,受阻可弯曲120°,反复受阻仍保持垂直状态,被广泛应用于各国坦克天线上,其他场合使用也较多。当此弹簧大批生产时,可用大型绕簧机制造。在中小批生产又无大型绕簧机时,可采用组合式密绕鼓形弹簧胎具在普通车床上盘绕。将该组合式密绕鼓形弹簧胎具(图2)的开槽心轴左端夹在车床卡盘上,依次装好长结合套、组合式鼓形片、结合套,把弹簧钢丝装入开槽心轴槽内,用开槽套、压紧套、尾座顶尖顶紧固定。其他和一般绕簧一样,开车按胎具上的橄榄状螺旋槽绕制。     

细长圆锥形玻璃纤维杆的车削

我厂某产品中有个关键零件——圆锥形玻璃纤维细长杆。这种零件既细长又有锥度,加工困难。后来我们在改装的车床上加工,质量完全符合图纸要求。一、机床的改装在C620-1车床溜板箱上增加一个挂轮架,把与齿条相啮合的齿轮轴和横进刀丝杠联接起来,按斜角α的比值,用纵横同时自动走刀来车削圆锥面(图2)。     

用缝纫机针车削橡胶件

在科研和设备修理中,经常遇到一些橡胶材料制品,常用的橡胶零件如图3所示。这些零件一般都是由模具热压而成的。但在试制新产品或设备修理中,只需要单件橡胶件时,可用车削方法来制成,可缩短周期和节省模具制造费。     

轴向伸缩的活顶尖

在高速切削细长轴时,由于切削热的影响,工件温度升高,并发生伸长变形,普通顶尖不适应这类车削。因此,我们参照国外资料制成可轴向伸缩活顶尖、简介如下: 结构如附图,顶尖(高速钢,淬火HRC62～65)用C或D级向心球轴承、滚针支承径向力,增强了承载能力。顶尖颈部装入轴承内圈,尾部长环形槽装滚针,中间装上四片厚2.5mm(65mm钢、淬火HRC45～50)的碟形弹簧抵住滚珠轴承的端面,从而克服了轴承的游隙,保证了顶尖的稳定性和良好的精度。滚动轴承外径和装配后的滚针外径与顶尖套孔间隙控制在平均间隙之内(包括零对零),保证能轴向移动,而不产生转动。当工件变形伸长时,推动顶尖、轴承,使碟形