SiC颗粒增强PTFE基复合材料磨损图的研究

研究了SiC颗粒增强PTFE基复合材料(PTFE／SiCp)在干摩擦条件下的磨损特性。对磨损表面进行了观察分析，建立了复合材料磨损机制转变图，对在不同磨损条件下的磨损机制进行了概括。结果表明，SiC颗粒增强PTFE基复合材料发生轻微磨损的主要机制是显微切削，发生严重磨损的主要机制是粘着磨损。     

SiC颗粒填充PTFE复合材料耐磨性能的研究

利用M－200型环一块大材料磨损试验机，对机械混合法制备的SiC陶瓷颗粒填充聚四氟乙烯（PTFE）复合材料在干摩擦条件下的磨损特性进行了研究，并利用扫描电子显微镜(SEM)对TFE复合材料的磨损表面形貌进行了观察。结果表明SiC颗粒入大大提高了PTFE的耐磨性能，颗粒的添加量、磨损载荷、磨损温度影响复合材料耐磨性能的重要因素。     

电沉积Ni基台金及其复合镀层在10％H2SO4中的腐蚀磨损特性研究

采用电刷镀技术制取了Ni-W-Co合金镀层和Ni-W-Co／SiCp复合镀层，利用扫描电镜、能谱仪、X射线衍射仪分别对镀层原始状态及其腐蚀磨损过程中的组织形貌、成分、和相组成进行了观察、分析．研究了在不同的载荷和速度条件下两种镀层的腐蚀磨损特性及腐蚀磨损的协同作用．结果表明：本实验条件下，在较低的载荷和速度下，复合镀层的耐腐蚀磨损性能优于合金镀层，随着载荷和摩擦速度的增大，复合镀层的耐腐蚀磨损性能下降较合金镀层快．     

电沉积基合金及其复合镀层在10%H2SO4中的腐蚀磨损特性研究

采用电刷镀技术制取了合金镀层和复合镀层,利用扫描电镜、能谱仪、射线衍射仪分别对镀层原始状态及其腐蚀磨损过程中的组织形貌、成分、和相组成进行了观察、分析.研究了在不同的载荷和速度条件下两种镀层的腐蚀磨损特性及腐蚀磨损的协同作用.结果表明本实验条件下,在较低的载荷和速度下,复合镀层的耐腐蚀磨损性能优于合金镀层,随着载荷和摩擦速度的增大,复合镀层的耐腐蚀磨损性能下降较合金镀层快.