增压器支架裂纹分析及优化

随着涡轮增压器在发动机上的应用越来越普遍,增压器固定方式是否合理、可靠也成为增压器整体布置工作中重要的一环。增压器除涡端螺栓打紧固定外,为增加系统模态及热稳定性,需增加支架固定。增压器支架不同于一般机舱固定支架,除了承受机械载荷外还需承受热应力,增压器支架在应用过程中失效风险也更大,这就要求增压器支架在开发时更加关注材料选择及结构设计的合理性。本文通过研究某机型上增压器耐久试验过程中出现的裂纹情况,从冲压件设计及制造两方面分析失效的原因,并根据问题真因制定优化措施防止裂纹产生。     

直喷发动机高压系统NVH研究

为了提高发动机的性能,并且更好地做到发动机小型化,现在很多发动机都采用直喷供油系统。直喷供油系统压力很高,这也就导致在工作过程中会产生一些振动和噪音。为了解决这些噪音,主要从主动降噪和被动降噪两个方面进行分析。从主动降噪方面来说,可以使用隔音棉来包裹零部件;从被动降噪方面来说,通过改变零部件结构来改变零部件的固有频率。     

儿童介入治疗辐射剂量影响因素及防护措施研究

目的:探讨儿童介入治疗辐射剂量影响因素及防护措施。方法:选择260例儿童介入手术,分析介入治疗过程中X射线剂量及影响因素。结果:患儿不同介入治疗累积皮肤表面入射剂量、透视时间,存在较大差异,PDA、VSD、PBPV时间较长,辐射剂量也较大,ASD和RFCA时间较短,辐射剂量也较少。结论:儿童自身病种及复杂程度、医生的熟练程度、仪器设备参数是影响辐射剂量的主要因素,利用铅衣材料、防辐射材料保护儿童头颈部,利用三角巾对儿童性腺部位进行覆盖是减少辐射剂量的有效防护措施。     

基于增压发动机的PCV阀匹配研究

为满足日益严苛的汽车排放法规要求,提高动力性和经济性,防止因PCV阀匹配失效导致的密封泄漏、排放不符合法规要求、机油消耗量大、机油老化和稀释、冬季管路结冰等问题,需进行PCV阀匹配研究工作。     

基于L型管道的膏体料浆流变性能研究

采用L型管道对两种系列的膏体料浆进行了流变性能试验,结果表明,L型管道能够定性地研究膏体输送的流变特性,但也有部分试验结果与普遍认同的观点不符。根据不同配比料浆允许自流输送的最大充填倍线,结合矿山充填管道布置,推荐了满足自流输送要求的充填配比。     

变速器速比对整车驾驶性影响的分析研究

随着汽车产品越来越丰富,消费者对汽车产品的要求也越发苛刻,驾驶性成为评价汽车产品的重要因素.为了评判速比对某汽车产品的驾驶性影响,通过仿真分析及实际测试,分析研究了不同速比变速箱对动力性、驾驶性以及油耗的影响,为后续动力匹配尤其是速比选择提供了参考.     

缸体铸造缺陷对活塞漏气量影响的分析及研究

针对某发动机活塞漏气量异常偏高的问题,分析了漏气量变大与缸体铸造缺陷的相关性,提出了优化气缸壁金相组织的方案.经过试验验证,漏气量增大与气缸壁金相组织中石墨粗大有关.通过控制铁水熔炼过程中的生铁比例,提高过热温度和增加过热时间,有效改善了缸壁金相组织的石墨形态,粗大状的石墨得到明显细化,从而避免了气缸壁与活塞摩擦过程中...     

真空控制阀功能失效分析

随着涡轮增压器在发动机上的应用越来越普遍,负压控制增压器执行器已成为增压器执行器控制策略的主流技术。真空控制阀应用在发动机上,为增压器执行器输出负压,驱动增压器执行器工作。真空控制阀作为电磁式执行器,性能稳定,且控制准确。自带空气滤清器的真空控制阀与普通真空控制阀相比,可提升机舱布置自由度,真空控制阀布置无需受空气滤清器布置掣肘。我们通过研究某机型上两种真空控制阀失效情况,结合真空控制阀工作原理确定自带空气滤清器真空控制阀功能失效的真因,并根据问题真因制定防止真空控制阀功能失效的措施。     

硫化物促凝机理及其在膏体充填中的应用

某铅锌矿膏体料浆长期不凝结,严重影响井下回采作业。化学分析表明,尾砂中锌含量过高是造成缓凝的根本原因。硫化物中硫离子能与锌离子反应生成硫化锌,可有效解决缓凝问题。根据该矿山对充填体凝结时间的要求,结合试验结果分析,硫化钠添加量控制在0.15%左右,通过电镜扫描及能谱分析发现,硫化钠有助于形成锌、硫结晶水合物,并可在尾砂表面生成CH等粗大颗粒,减小孔隙率、紧密膏体结构。     

高压缩比天然气发动机气门座圈磨损问题分析及解决

针对某高压缩比天然气发动机耐久试验中发现的气门座圈磨损问题,通过对故障件拆解检查、CAE仿真等手段明确解决思路,对备选方案进行仿真计算、对比筛选,确定最终解决方案为更改气门座圈角度为35°,接触面宽为2 mm,更改后样件通过整机耐久验证。结果表明,所选更改方案有效的解决了气门座圈磨损的问题,并且此方案对同类发动机的气门设计及优化具有参考意义。