新概念汽车轮毂轴承的载荷和应力的调研

随着大功率、高速度计算机的问世，人们已开发出复杂的三维结构或元件的新型分析方法，这种分析方法称作有限元法，它使得有可能对任何复杂的零件或载荷进行精确地应力和挠度的预测。因为有限元法可定义应力状态，模拟安全应用系数、品质指数、尺寸规格系数等，所以它可以在比较大的范围内对零件进行设计和评估，满足实用的通用设计需要。它还可进行最小化或模拟零件原型试验和评估多种设计的选样。本文概述了用有限元法对小轿车的新概念轴承零件的设计和评估，并在做这项工作时，评估这种技术对小零件设计的适用性。     

轮毂轴承载荷条件下的球和圆锥滚子轴承的疲劳寿命比较

对于汽车制造商而言，双列耦合的轮毂轴承的接触疲劳性能对汽车运行具有重大意义。人们不断地要求提高产品设计性能，使之更紧凑，轮载荷更大，并且扩大汽车担保范围。汽车设计师在球和圆锥滚子轴承之间要做出重大地抉择，而该抉择对汽车达到最佳性能起着关键性的作用。要判定双列耦合球轴承和圆锥滚子轴承之间的相关性能的差别，就要进行两种轮毂轴承载荷周期内的试验室试验。其结果表明：调整圆锥滚子轴承内部几何尺寸对提高其寿命有重要影响。结果还表明：圆锥滚子轴承的寿命高于角接触球轴承寿命的5倍以上。同时设计者提出了圆锥滚子轴承的两个优良性能的观点；它既能满足未来对寿命的苛刻要求，又能在维持等同于球轴承寿命的情况下，战小轴承安装的尺寸。     

谈谈标准编号

介绍了国家标准和行业标准编号的构成、标准的性质以及标准编号的读法。     

带有监视装置的新型转盘轴承设计

1转盘轴承的失效检测 对于机床来说，在其安装中转盘轴承是个关键部件。而且它的替换是复杂且非常昂贵，特别是对于大型机床。     

轴承发展简史

从远古起，人类就要常常面对自然力，有时这种力量是巨大的，不可抗拒的。在与自然力抗争的过程中，人类很快意识到，对于搬运重物，他们的力量，或者他们能够驾驭的经驯化的家畜的力量，都是远远不够的。但是人类是聪明的，他们克服了这种困难——物体之间的摩擦——在物体间放置一些滚动体以避开两相接触的物体间有较大摩擦力的滑动而引入摩擦力较小的滚动运动。雪橇在无雪的地方就很难滑行（或者橇形运输工具行出沙地或湿地时）。古人是会遇到这种情况的，他们先是尝试在雪橇下面放置一些木棍以帮助雪橇前行，最后这些木棍就成为专用于帮助搬运的工具了。这就是滚动轴承的始祖。     

标准编号概述

概述国家标准和行业标准编号的构成、标准的性质以及标准编号的读法。     

滚动轴承切削加工技术的发展趋势

滚动轴承零件的切削加工技术随着IT、CNC和材料等技术的发展而发展，或者说，它随基础科学与工业技术的发展而同步发展。对于车削技术，有一些新型超硬刀具材料在应用，例如PCD和PCBN刀具等；数控车床或轴承专用数控车床也在应用和发展中。对于磨削技术、数控磨床及自动磨削生产线已得到实际应用，还有新型磨料。这些可让我们了解滚动轴承切削加工技术的发展趋势。[编者按]     

两种长径比的交叉滚子滚动导轨支承的结构特点

典型或标准的交叉圆柱滚子滚动导轨支承,其所用滚子的长径比为1或是非常接近于1。另一种结构是长径比远小于1的交叉圆柱滚子滚动导轨支承,这种结构克服了前者的一些缺陷,改善了动态性能,能够提供更高的承载能力和工作可靠性,以及更好的装配和维护性能。