双金属管复合拉拨力计算

在对双金属管复位拉拨变形区分析的基础上，建立了复合拉拨拨制计算式，讨论了有关参数的确定方法，并对计算方法进行了评价。     

黑龙江省水稻需水量等值线图的研究与应用

文章综述了黑龙江省水稻需水量等值线图的研究方法及应用，对存在的问题和今后完善发展的难点及前景进行了分析。     

双金属管复合拉拔力计算

在对双金属管复合拉拔变形区分析的基础上，建立了复合拉拔拔制力计算式，讨论了有关参数的确定方法，并对计算方法进行了评价。     

黑龙江省水稻需水量试验现状及资料的应用分析

对黑龙江省需水量试验现状进行了全面论述,并以讷河站为典型综述试验资料的分析成果及应用为代表。     

寒地黑土区调亏灌溉对水稻蒸散影响 及其节水效果

为了确定寒地黑土区调亏灌溉对水稻蒸散量的影响及节水效果,采用蒸渗器试验法和田间水量平衡分析,开展水稻本田期不同灌溉模式需水规律与降水利用研究。结果表明,试验区域相对于调亏灌溉管理的水稻蒸散需水要求,多年平均降水量仅在返青、分蘖期有所亏缺,灌溉水主要满足泡田期用水和深层渗漏导致的水量消耗。为此,调亏灌溉的净用水量可降低到390 mm,节水效果比浅晒浅灌节约灌水量51.9%,地下渗漏量是浅晒浅灌的37.43%,降水有效利用率较充分灌溉模式提高4.2%以上。     

汽车单控制动装置研究浅析及其配件探索性设计分析

在汽车向着多功能化与高智能化发展的同时,不得不面对着愈来愈多的控制环节,思考是否它们已到达或超出人类机体所能控制的极限。虽然目前车体某些智能化装备能让人类从繁琐的控制中解脱一部分精力与体力出来,甚至做出人力所不能达的更快更好的控制,但是面对日益加大的车流量、日益提高的车速,以及单次驾车里程数和连续驾车时间的增高,驾车疲劳性与紧张性也就愈显突出。当这种疲劳与紧张超出人的耐力与反应时,也就不可避免地发生安全事故。简化控制就是在保证车身能够完成所有安全动作的有效时间范围内,而对人体提出的"捷径控制"要求,该要求不仅缩小了人控对这有效时间的占有比,而且还因为动作的简化而降低了人的疲劳性与紧张性。单控制动就是简化了驾驶员脚对踏板的控制动作,为目前驾驶员急需解决的一项安全行车,提供了一种较好的研究课题。     

坡面土壤侵蚀研究进展

土壤侵蚀量预报模型有经验模型和物理成因模型两大类。主要从这两个方面人手，介绍了国内外坡面土壤侵蚀量预报模型研究的主要成就，指出了现有模型的不足。在总结前人工作的基础上，提出了我国土壤侵蚀模型今后的发展方向。     

翼缘削弱型钢筋混凝土框架梁柱节点受力性能试验

目的试验研究翼缘削弱型钢筋混凝土框架梁柱节点的受力性能,考查翼缘削弱程度以及削弱方式对其受力性能影响.方法在钢筋混凝土梁端翼缘内预埋刚度调节盒,使得梁端塑性铰外移,通过制造6个翼缘削弱型钢筋混凝土框架梁柱节点模型试件,并对试件进行拟静力试验,研究该类型节点的破坏机理;通过改变梁端翼缘内预埋刚度调节盒的数量和方式等参数,考察该类型节点破坏的主要影响因素.结果梁翼缘预埋刚度调节盒对框架梁刚度的调节明显;梁端塑性铰出现在刚度调节盒所处位置,可实现塑性铰外移;试验测得节点的位移延性系数均不小于5.3,抗震性能较好.结论翼缘削弱型钢筋混凝土框架梁柱节点可明显改善普通梁柱节点的抗震性能,通过在梁柱节点翼缘处设置适当数量的刚度调节盒,可更易实现"强柱弱梁"的抗震设防目标.     

一种新型气动马达的研究

与目前使用的传统型的叶片式气动马达相比,“双弧双缸组合式”气动马达在缸体外部尺寸不变的情况下,由于有效增大了缸体进气腔体积,因此有效提高了马达的转速并改善了进气方向,有效降低了进气噪音,为提高气动马达效率、节能降耗,提供了一种新的设计方案。