麦弗逊悬架前轮外倾角偏差分析

通过介绍运用二维及三维尺寸链工具对麦弗逊悬架前轮外倾角制造偏差进行分析,并根据分析结果设计了麦弗逊悬架关联零部件,如减震器、转向节、后副车架的关联尺寸公差,解决了麦弗逊悬架前轮外倾角制造偏差问题,保证了整车的行驶性能.     

基于3DCS的汽车车门装配尺寸偏差仿真分析

汽车外观DTS间隙减小一直是汽车开发过程中体现工艺能力的表现,尤其是车门间隙。目前主流汽车主机厂的车门间隙一般定义为3.5 mm,减小车门运动最小间隙的同时,使用最优的车门装配方案,装配尺寸偏差减小也至关重要。针对某车型前后门采用不同的装配方案,运用3DCS软件进行装配仿真、尺寸偏差分析,识别最优车门装配方案,减少实车匹配阶段的重复性,降低制造成本,提升产品力。