巴克豪森励磁检测传感器设计与仿真分析

针对铁磁性材料设计了一种基于巴克豪森效应的励磁检测传感器装置.为了验证所设计的励磁检测传感器中励磁装置的可行性,利用有限元电磁场仿真分析软件Ansoft对磁化器部分进行了有限元仿真,并分析了不同激励条件下的试样磁化效果.通过仿真结果可以得出:磁化装置符合设计要求,能够对试件进行有效的励磁;通过不同参数下的仿真结果得到,励磁电流幅值以及频率是影响励磁效果的关键因素,并且对于特定分析点,随着励磁电流的幅值减小以及频率的增加,试件磁感应强度基本呈现减小的变化趋势.     

基于巴克豪森噪声的渗碳层深度检测方法

提出一种基于磁巴克豪森噪声(MBN)效应的无损检测方法,用于快速地检测齿轮表面经铣削后的渗碳层深度。首先,通过对18CrNiMo7-6齿轮钢进行渗碳处理,在试样表面得到3mm厚的渗碳层;然后在相同的进给量(0.1mm)下依次铣削加工出有不同深度的渗碳层试样;最后,利用搭建的巴克豪森噪声检测平台对不同厚度的渗碳层进行检测。结果发现:MBN信号的均方根和均值与渗碳层深度呈近似的线性递减关系。因此,可利用巴克豪森噪声信号的均方根或均值检测铣削后的渗碳层深度。     

基于逆向工程的减速器箱盖修复及3D打印应用研究

以减速器箱盖为例,研究了基于逆向工程技术及3D打印技术的减速器箱盖修复及制造方法。利用三维扫描仪对箱盖进行点云数据采集,通过Geomagic软件对点云数据进行处理及重建,基于最小凸包法对箱盖模型进行孔洞修复,构建完整的减速器箱盖的三维模型,从而3D打印出减速器箱盖实物模型。结果表明,运用逆向工程技术可以构建复杂曲面,弥补传统设计制造方法的缺陷,有效缩短工艺周期。此方法对于复杂模型的设计制造具有一定的参考意义。