基于C++ Builder过盈配合CAD系统

首先从理论上对过盈配合进行分析，然后借着具有强大分析计算功能的C Builder开发出界面友好的过盈配合CAD系统，当用户输入相应的已知值可以方便地求出过盈配合的最小配合面压强、传递载荷所需的最小过盈量、最小压入力、最大压入力、最大有效过盈量等参数；它为过盈配合的设计与计算提供了一个高效的专用工具．     

D-S证据理论近似算法在数据融合中的应用

论述了基于D-S证据理论的多传感器数据融合方法。通常在强冲突情形下证据组合规则的组合结果是不符合常理的,其不同证据源的冲突处理成为数据融合的主要问题之一,文中提出了一种解决证据冲突情况下的近似算法。仿真结果表明该方法是有效的和可行的。     

双电机耦合驱动电动汽车传动系统扭转振动特性分析

研究了双电机耦合驱动电动汽车传动系统的扭振问题,建立了包含两挡自动变速箱及行星排啮合刚度在内的传动系统集中质量模型;通过分析无阻尼自由振动振型,得到了传动系统各部分的相对振幅关系;计算了电机的临界转速,并找出了16个共振点车速;建立传动系统扭振模型,分别对急加速和缓加速工况进行仿真分析,验证了限制电机转矩变化率对改善扭振的有效性,研究成果为分析和解决同时包含定轴与非定轴结构的双电机耦合驱动传动系统扭振问题提供了理论依据和参考.     

平面机构惯性力部分平衡最佳平衡量的选取

论述了构件质心加速度或角加速度产生的惯性力对平面机构的影响及其主要平衡方法。根据惯性力平衡的原理。利用回转质量能够部分平衡曲柄滑块机构惯性力；并以曲柄滑块机构为例，以剩余惯性力的最大值为最小作为优化目标进行最佳平衡质量的选取。给出了求取最佳平衡量的简单计算框图。     

基于Logistic混沌序列的自适应信号分离

首先分析了Logistic混沌系统的统计特性,利用其产生的信号遍历统计特性类同于白噪声序列的特性,将它应用在自适应信号分离技术中,最后给出了不同步长下基于Logistic混沌序列的自适应滤波结果,并与高斯噪声信号条件下的信号分离结果进行了比较。