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针对100 V母线电压的电池-母线电源系统中电池放电稳压电路进行了设计,在对电池放电稳压电路工作原理分析的基础上,选用Weinberg电路作为基本拓扑。为了满足电池放电稳压电路宽输入、高稳定性、良好的动态响应和大功率应用的需求,此处提出了带单零点单极点补偿网络的三角波控制和最大电流自动均流控制的双环控制策略,仿真结果通过波特图证明了控制回路及均流环的稳定性;最后给出了3 kW样机的实验结果,实验结果验证了理论分析的正确性。 相似文献
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本文以搭载直列4缸2.3T发动机并匹配5速自动变速器的B级轿车为研究对象,全文围绕双参数(横轴为车速,纵轴为油门开度)换档规律的标定过程展开,论述了整车传动系统的基本原理和动态建模;换档规律的桌面标定(仿真模型平台计算校核)和整车标定。换档规律桌面标定和整车标定的基本理论和流程步骤在全文中得以一一展示,并详细论述了升档点、降档点、锁止点和解锁点的仿真计算模型操作步骤以及整车标定验证工作。实车标定和试验验证的结果也表明,搭建的仿真计算模型可以协助换档规律标定,大大节省了标定周期和费用,有效提升了主机厂自主标定的效率。 相似文献
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