面向决策的信任融合模型研究

信任关系模型无论是在现实生活中还是在开放网络中都是最复杂的社会关系模型之一,是一个很难度量的抽象的心理认知,因为它涉及假设、期望、行为和环境等多种因素。借鉴以往的研究经验,综合考虑多种信任关系要素,提出了一种新的面向决策的信任融合模型。该模型基于直接信任度、间接信任度和信誉值的演化,依据信任融合获得决策信任度,为主体评判下一次的交互提供依据。为了证明信任融合模型的有效性,假设客体在ω类活动中以期望为PωX的概率从事该项活动。实验证明,信任融合模型得到的决策信任度和客体可信度的差异明显小于直接信任度、间接信任度或信誉值。     

汽车发动机减振皮带轮的动力学设计

这里介绍了汽车发动机三角皮带轮减振器的结构、要求、工作原理和设计原则。推导出了汽车发动机曲轴扭转振动频响特性曲线的公式。并以实例说明了构成皮带轮减振器的轮毂、橡胶环及具有三角构槽的外环这三个零件的物理参数（包括扭转刚度、转动惯量、阻尼）对减振效果的不同影响。根据频响曲线，说明了如何在各个参数的不同组合中做出最佳选择，以获得最优设计方案。     

车用增压器浮动轴承外间隙的试验

介绍了检验车用增压器动态特性的方法、测试系统、试验结果与分析。辨识了转子振动信号谱图中各个主要成分的物理意义，发现了浮动轴承的动态特性，即特频及其变化规律，确认了浮动轴承外间隙对转子振动有很大的附加影响。根据特频与基频对照，选择不同外间隙的浮动轴承进行试验，找出了降低浮动轴承外间隙对转子振动附加影响的途径。