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漳(州)-龙(岩)高速公路石崆山高边坡稳定性评价 总被引:13,自引:4,他引:13
福建漳州—龙岩高速公路龙岩段石崆山Ⅱ号高架桥经过工程地质条件复杂的岩质高边坡地段.该边坡岩体发育有3组优势结构面Jl,J2,J3,分别以单结构面与边坡面组合、两组优势结构面共同与边坡面组合,以及3组优势结构面共同与边坡面组合进行赤平投影分析,综合判定自然边坡基本稳定。对自然边坡及拟开挖的人工边坡进行Sarma极限平衡分析,定量判别该高边坡整体处于稳定状态。 相似文献
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闽西属山区地形,二叠系栖霞组灰岩分布有一定范围,灰岩分布区溶洞发育,上覆次生红粘土及红粘土,土洞发育。某教学楼建于该地基之上已有十几年,近年来教学楼附近多次出现地面塌陷等地质灾害问题,经探明其分布特征后,对土洞采用灌注素砼处理,对溶洞采用高压灌浆处理,起到了较好的效果,两年来地基已处于稳定状态。 相似文献
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位于某边坡中部的山区公路为南北向的主要交通干道,车流量大、人流量大。公路运行数年后,近坡脚一侧路面出现少量裂缝,存在着安全隐患。通过现场调查、勘察及相关试验,经分析,认为现有公路路基段的安全系数偏低,建议对公路进行局部改线。改线后,公路运行一年,斜坡稳定,路基稳定,未发生有影响安全的不良地质现象。 相似文献
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通过分析龙岩城区灰岩及岩溶等的分布特征,探讨了不同地段采用不同的地基处理办法,有利于建筑物基础的设计与施工。 相似文献
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漳龙高速公路位于闽西南,东西向展布,和溪段与龙岩市相接;该处分布有范围较大的花岗闪长岩,上部的风化残积土厚度较大,呈砂类土特征,修建高速公路时,植被破坏,开挖易塌.分析后采用高压旋喷加固土体及重力式挡墙处理,边坡稳定. 相似文献
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廖光平 《探矿工程(岩土钻掘工程)》2004,31(6):22-23
龙岩城区次生红粘土分布较广,大多具上硬下软特征,工程地质条件较差,对其特征进行分析,各建筑物采用不同处理方法,有利于建筑物的稳定。 相似文献
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位于福建省西部的某边坡,高度8m左右,采用片石护坡;边坡上下均有8层民用建筑物,住户较多,人流量及车流量较大。受大面积强降雨的影响,2010年6月以来福建省普降暴雨,该边坡局部坍塌,严重影响边坡上下建筑物的安全。而暴雨仍在继续,边坡坍塌仍在发展,对边坡的应急处理已是刻不容缓。经对边坡现场调查,采用反压护道及阻水等方法应急处理后,边坡稳定。 相似文献
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