加工高强合金材料用的切削油

(一)攻丝切削油配方:20号航空机油50％,氯化石腊10％,硫化棉籽油38％,石油磺酸钡1％,磷酸三乙酯0.5～1％。使用对象:机动攻丝;机床转速600转/分,加工螺纹M6,深5～10毫米;加工材料ICr18Ni9Ti、CH33、CH30。效果:光洁度有提高,不冒烟,不断丝锥,刀具寿命有较大提高。 (二)拉削油     

6号攻丝膏

我厂十几年来,采用高润滑性的豆油攻丝,效果都不理想。于78年开始研制半固体型的脂状润滑切削剂。为保证强极压性的要求,选用了含硫元素的硫化棉子油、含氯元素的氯化     

添加剂在设备润滑和金属切削中的应用

随着机械制造工业的高速发展,“高、精、尖”设备的不断诞生,以及对于某些产品或设备的使用条件越来越苛刻,因而对于各种润滑油、脂的性能和质量要求也越来越高。为了满足这些要求,单靠改进润滑油脂生产工艺来提高其质量,已远远不能满足需要。为了改变这种状况,其有效的措施之一,就是在精制后的润滑油、脂中,加入适量的各种添加剂,以改变润滑油、脂的化学成份,提高油品原来的品质和性能。近几年来,某些工矿企业使用添加     

H68扁锭热轧脆裂原因的初步探讨

近二年来,我厂H68黄铜扁锭在热轧过程中经常出现脆裂现象,废品率有时高达90％。一般认为这种现象是铅的有害作用所致。铅在H68黄铜中呈颗粒状分布在晶界上的易熔共晶中,当铅含量>0.03％时,热加工出现热脆性,因此,标准规定H68黄铜杂质铅含量不大于0.03％。但在我厂实际生产中,半连续铸造的H68扁锭含铅量在0.01～0.03％之间时,仍有热轧脆裂的情况出现(以下简称轧裂)。     

油酸在机器润滑上的应用

润滑油在无特殊添加剂(如油性添加剂、极压添加剂等)的情况下,其粘度大小,是润滑溜在摩擦面上形成油膜厚薄的决定因素。在此情况下,油的润滑性能主要取决于粘度。而润滑油的粘度,对消耗在机器摩擦面上的功率损失、零件的磨损、机器起动的轻快和摩擦零件的温升等有很大影响。从润滑能力来看,最理想的润滑油应该是粘度低,且具有良好的润滑性。由于润滑油中的极性物质分子与金属表面按触时能发生静电吸引并产生垂直方向的定向排列,使极性分子牢固地吸附在金属表面,形成第一层极性分子层,其余极性分子也互相发生静电吸引而定向排列。与此同时,油中非极性的碳氢化合物(烃类)在电场作用下,也变成暂时极性分子,产生静电吸引和定向排列,从而形成油膜。这层油膜可达800～1000个单分子长度的