平面磨床磨削深长槽

引导套之类零件,都要磨削深、窄、长的槽口,其槽宽尺寸公差一般都在0.02mm以内。国内生产的精密平面磨床,精度符合《精密卧轴矩台平面磨床精度》(JB1579—75),但加工上述零件的深槽仍上宽下窄,其上、下尺寸差超过或接近了槽宽的尺寸公差,工艺上难以在平磨上终加工。为了解决上述问题,我们选了一台结构较合理,砂轮主轴轴向精度稳定,液压系统工作平稳的旧的进     

在Y38-1滚齿机上用飞刀滚切蜗轮

在 Y38-1滚齿机上装上一套切向进刀机构,就可以用飞刀切制蜗轮(见图1、2)。这套机构经多年生产考验,使用方便,平时可装在机床上不必拆下。加工蜗轮时,只要把滚刀主轴摆到水平位置,切向进给蜗杆8就对正切向进刀机构的输出轴(即 z_6轴),移上联轴器7就可工作。蜗轮     

对改进车床传统结构的几点建议

普通车床床鞍溜板在切削压力和溜板箱重力的双重作用下,承受一个很大的翻转力短,使床鞍溜板动态刚度不稳定,并危及整个刀架系统。为了减少这种现象并提高整个刀架系统刚性与精度,提出下列几点建议,供设计师们参考。 1.如图1所示,在三杠下部增加一条纵向辅助导轨,在溜板箱左右两底面或侧面加装一个可调的简。易支板A或带滚轮的支板B,使其支撑于辅助导轨上,以减少溜板箱自重和切削压力加给床鞍溜板的倾复力。如果滚轮与辅助导轨之间有一合适的预负荷,则更可收到事半功倍的效果。2.调整主轴中心线相对于床身导轨中心线的位置(图2),使其向床身…     

C620型车床的十项小改进

C620型车床在我国机械工厂中数量很多,使用很广。我们在长期修理实践中,对以下十个方面作了改进。这些改进,在改善使用性能和减少机床故障,或在修理上都带来不少好处,技术经济效果亦佳。现介绍如下,供读者参考。一车头箱皮带轮卸荷座原结构见图1。皮带轮和卸荷座之间装有两个滚动轴承(213),用一个外隔套隔开。通过调整圆螺母(M56×1.5)的位置来消除轴承的轴向间隙,并施加预加载荷。在实际使用中,若轴承内环与座体配合过紧,皮带轮装卸很不方便;若配合较松,运转时轴承内环与座体会相对转动,而造成磨损。同时,圆螺母的调整全凭手转动皮带轮的轻重感觉来掌握,往往难以调整     

G607型圆锯床的修理

G607圆锯床是用以锯割各种成型钢材的。该机床在使用中的问题是:在锯切加工中有冲击声,使整个变速箱体产生很大的自激振动。稍有不当,锯片就会在强烈振动下崩齿、打坏。当加工高碳钢、合金钢时,即使以很慢的进给速度也难以完成锯切。为此,对该机床作如下调整和改进。 (1)精研进给导轨,使导轨的平直度允差和平行度允差控制在0.01/1000以内。同时把与齿轮箱相配的导轨精研成中凹。 (2)调整液压系统,提高液压系统进给稳定性。主要是在锯片前先排除液压缸的空气并校正活塞杆,对导轨的平行度允差在0.05mm以内。 (3)最主要的是提高齿轮精度,大幅度地缩小齿侧间隙。齿箱内共有8对齿轮,重新制造小齿轮,按抗胶合最有利的变位系数予以正变位;修磨大齿轮,予以负变位。     

渐开线非标准圆柱齿轮的加工

渐开线“非标准”圆柱齿轮是指不符合《渐开线圆柱齿轮基准齿形和模数》(GB1356～1357～78)所规定的模数系列与齿形制的齿轮。包括径节制齿轮,周节制齿轮、MAAG制齿轮或其它的齿形制与模数制的渐开线圆柱齿轮。这类齿轮在进口设备和中外合作生产的设备上是经常碰到的。在这些设备的备配件生产中,常因没有专用刀具而使制造这类齿轮遇到困难。迄今国内外还没有一个十分完满的解决办法。本文根据渐开线啮合原理,提出用普通分度头粗开齿槽后,利用国产Y7131型(系列)锥形砂轮磨齿机终加工齿形的方法以加工各种非标准齿轮。大家知道:Y7131型磨齿机的加工符合齿轮与齿     

机床零件工艺性改进

笔者以现场所见,提出下述机床零件工艺性改进的意见,供参考。 1.细长轴的尾端螺纹或尾端直径应尽量选取结构允许的最大直径。图1为某内圆磨床的横进给丝杆。其尾端螺纹M 12宜采用与相邻圆柱段 φ14为同一名义直径M 14的细牙螺纹,它的外径略小于φl4的最小尺寸,并以其底径尺寸为螺纹空刀的直径。 2.丝杆副中的丝母与其座体应尽量采用组合结构。图2a所示为其磨床的进给丝母,它改为图2b所示的组合形式。 3.车床,特别是精密车床的溜板箱纵进手轮幅板上应配平衡块,并应对手轮静平衡。笔者目睹:很多时候工人在精加工中,特别是加工有色金属中被迫…     

车床大修后三杆不同心及溜板沉重的综合治理

普通车床大修后造成三杆(丝杠、光杆、操纵杆)不同心,手轮摇动大溜板时产生用力过重和低速爬行等现象,这是一个老问题。本文试就在大修中综合恰理方法谈一点经验。一、三杆安装不同心问题笔者认为:三杆不同心的诸多原因中有设计的问题,也有零件制造不合格及装配不当的问题。还有一个重要原因是在使用中因床身与大溜板导轨自然磨损,或大中修理时床身与大溜板导轨副修刮不当,使大溜板不均匀下沉而使溜板箱倾斜,从而导致三杆不同心。三杆不同心牵涉到床身、大溜板、溜板箱、进给变速箱及三杆尾托架等多个零部件。在大修中必须全     

K1型蜗杆齿形的精密磨削法

<正>普通圆柱蜗杆齿形的选择,经过数十年实践经验的沉淀后,现在工程技术界在选用动力传动蜗杆时,大多已趋向选用直母线刀具包络成形的K1型蜗杆。K1型蜗杆之所以具有生命力,是因为其加工工艺比较简单,容易达到较高的加工精度。它的这一特点符合当前市场竞争的规律:效率和效益。     

对改进现役机床结构性能提几点意见

机床是否好用、好修、操作和维修人员最有发言权。因此，本刊从这期开始，及时反映他们对现役机床结构性能的改进建议。这对提高我国机床产品性能和设计水平是十分有益的。为了密切机床厂与用户之间的联系，希望设计人员、用户及维修人员充分利用这块园地。