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1.
张从尧 《轴承》1995,(1):7-9
197726铁路货车轴承滚子热处理前后的尺寸测量结果表明,滚子淬回火后,其长度平均增加了0.047mm,大端直径平均增加了0.033mm。运用能量观点解释了上述涨缩规律。  相似文献   
2.
利用混合物理化学气相沉积法(hybrid physical-chemical vapor deposition),在0001取向的SiC和Al2O3上原位制备了高质量的c轴外延MgB2薄膜,样品具有高于41K的零转变温度,超导剩余电阻率ρ(42K)<0.5μΩcm,很好地吻合第一原理计算的干净极限行为。X射线相分析图谱上没有MgO的衍射峰出现说明这种方法极大程度上避免了MgB2制备过程最易出现的氧污染。较高的磁电阻和低温低场条件下不存在磁通跳跃都说明了样品非常干净。借助一种改进的双加热丝装置,我们在干净MgB2样品基础上实现了可控的碳掺杂,掺碳后的样品超导临界温度下降,剩余电阻率升高,电子平均自由程由于杂质散射作用的增强而得到显著抑制,为符合脏极限的超导样品。  相似文献   
3.
张从尧  高建平 《轴承》1996,(1):32-34
试验分析表明,锰系磷化膜结构为多孔状镶嵌结晶;磷化花斑产生的原因是金属基体合碳量不均;磷化膜颜色深浅是由磷化膜晶粒粗细决定,晶粒粗大时颜色较深。欲消除磷化花斑,必须加强渗碳工序的质量控制,保证渗碳气氛流动性及改进装料工装结构。附图9幅,表2个。  相似文献   
4.
197726铁路货车轴承滚子热处理前后的尺寸测量结果表明,滚子淬回火后,其长度平均增加了0.047mm,大端直径平均增加了0.033mm。运用能量观点解释了上述涨缩规律。附图3幅.  相似文献   
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