适用于汽车性能检测系统的CAN总线应用层协议设计

借鉴其他CAN总线应用层协议的优点,设计适用于汽车性能检测系统应用的CAN总线应用层协议-xCAN.主要从报文定义、数据通信和网络管理3个方面进行讨论,并给出了一个应用实例,结果表明xCAN协议应用于汽车性能检测系统是可行的.     

C8051F020单片机与DMF50081液晶显示器的接口技术

在介绍单片机C8051F020及DMF50081液晶显示器(包括控制器SED1335)的性能特点基础上，探讨了控制器SED1335与C8051F020的接口技术方法，并给出了具体的程序实现。     

汽车道路性能测试系统CAN总线通信协议

结合汽车道路性能测试特点,给出制定CAN总线通信协议应遵循的基本原则,设计了网络拓扑结构,在借鉴J1939等CAN总线应用层协议的基础上设计出了适合于汽车道路性能测试的CAN总线通信协议,协议有效性在GCM06型机动车道路性能综合测试仪中得到验证.     

基于dsPIC30F6010A的通用型油耗仪输出信号接口设计

针对油耗仪输出TTL信号或输出正交信号的不同情况,提出一种基于dsPIC30F6010A正交编码器接口的通用型油耗仪输出信号接口模块设计方案,给出了其具体的软硬件实现.实践结果证明,该模块可以方便、准确地采集两类油耗仪输出信号.     

一种基于多线程架构的汽车道路性能综合测试技术

针对当前国内汽车道路性能测试过程中普遍存在的效率低、精度不高、试验数据鲁棒性不强等问题,利用多线程技术,分析了汽车整车道路性能综合测试系统。该技术将汽车整车道路性能测试过程中涉及的6类信号量分配到相应的线程进行处理,线程数据流进行了同步、互斥,解决了汽车整车道路性能测试信号量的并行、多发、异质和实时测试难题。     

C8051F020单片机与交流伺服放大器的串行通讯

探讨了通过单片机与交流伺服放太器之间的串行通讯实现伺服系统运行、参数修改、过程监视等方法,并给出了新型的C8051F020单片机与MR-J2S-70A交流伺服放大器串行通讯的硬件连接和软件设计实现,通过现场使用和检验,表明所提供的方法有效、控制灵活、成本低廉,可以在其它工业现场推广使用.     

基于C8051F020单片机与MXA2500GL传感器的振动信号分布式检测方法

介绍了C8051F020及MXA2500GL的性能特点，并给出了振动信号分布式检测的架构及实现。该检测方法以PC作为上位机，通过RS-485串行通讯，实现上位机与振动信号分布式检测系统的控制核-C8051F020单片机之间的数据传输，并可以将检测结果在上位机上显示输出。