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装载机线控转向系统将自动控制系统与液压系统结合,取消装载机原来转向系统中方向盘与转向轮之间机械或液压连接,优化装载机转向系统的路感与工况适应,便于与其它系统集成,统一协调控制。提出了一种新的线控转向装载机的转角的测量方案,更精确测量转角数据。设计优化装载机线控转向液压系统信号检测,更好满足实际需要。 相似文献
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本文以20CrNi2MoA大型齿圈为例,研究了低速重载齿轮固体深层渗碳过程中控制碳势及变形的方法。认为:(1)在强渗、扩散及球化退火后快速剥层分析定碳是控制碳势的有效方法;(2)采用特殊设计的工装可以控制齿圈内孔椭圆度到0.75 ̄1.0mm;齿圈淬火后整体膨胀是不可避免的,一般径向可达到2.5 ̄5.0mm;(3)提出了控制变形的措施。 相似文献
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介绍了一种用于线性转向车辆自动角控转向器装置,旨在准确检测方向盘的旋转角度,能为驾驶员提供可调、合适的路感,且能在不同的工况下改变工作模式、调整方向盘完成全转向的转动圈数。 相似文献
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张学春 《物料搬运与分离技术》1995,(1):46-53
本文采用与工件等效截面的试样,利用15MnVN钢,经调质和表面淬火后,成功地代替了15MnMoVNRe钢,其屈服强度达到了Q/CG05-80《低合金高强度结构钢技术条件》中QJ60的要求,表面淬火后硬度达到40-45HRC,有效硬化层深度达到3.8mm,为15MnVN钢的使用开辟了一条新途径。经采用试样的工艺方法,三种斗刃的热处理亦获得了满意的结果。 相似文献
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传统领域信息抽取方法多依赖领域词典实现文本特征的发现,既不便于实验复现,也不易于其在多领域环境中移植与推广,严重制约了模型的应用范围.针对上述不足,提出一种适用于e-Science环境的多领域Web文本特征抽取模型(简称e-WTDE).该模型将无词典分词技术引入多领域文本特征发现过程,摆脱了对于领域词典的依赖;借助对领域主题及其具体事件中共性与个性特征的抽取与分类,模型动态追踪领域事件发生及其发展变化,并最终形成多个区域性数据中心;通过对各数据中心中领域知识的协同调度,有力提高了领域信息在全局范围内的利用效率.验证实验中分别对多领域特征抽取、主题特征动态追踪以及领域知识协同调度予以有效性验证,并进一步证明了模型的实用效果. 相似文献
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本文通过对20Cr2Ni4A钢制造的大型低速重载硬齿面齿轮的加工工艺性分析、确立了先渗碳淬火,后插入孔健槽的工艺方案。在热处理工艺上采取了高温装炉快速加热淬火及内孔局部保护法,使齿轮及齿缘达到JB-ZQ4039-88有JB/ZQ4040-88的要求,同时使内孔(轮幅)硬度降低到HRC40以下,保证顺利害怕行键槽工序;渗碳后增加了低温退火工序,淬火后进行两次低温回火,使渗碳层的金相组织达到了要求,加 相似文献
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以功能键实现的监督菜单长春税务学院张学春在应用dBAsEⅢ语言编写应用程序时,设计菜单是一项重要工作。一个好的菜单不仅要能够提供系统的功能,而且还要做到画面美观、清晰、层次分明、易于操作,只有这样才能保证应用程序与用户接口良好。在实际学习和工作中,我... 相似文献
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张学春 《物料搬运与分离技术》1996,(4):48-53
本文通过对二种大型齿轮轴的辉光离子深层渗碳处理,经理化检测证明质量可靠,与气体渗碳相比具有渗速快,时间短,碳浓度梯度平缓,工件变形小等优点,是大型工件深层渗碳的一析的工艺方法。 相似文献
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