一种不需要修形样板的齿轮修形新方法

提出一种不需要修形样板的齿轮修形新方法 ,推导了直齿轮、斜齿轮修形参数的计算公式。该方法较适合单件、小批量修形齿轮的加工。     

极软双突厚煤层大采高综采技术研究

通过对梁北矿二1煤层开采技术条件进行数据采集、理论分析和现场研究，实施了极软双突厚煤层大采高综采技术，实现了二1煤层的安全高效开采，为禹州矿区煤炭资源合理开发闯出一条新路，对我国复杂煤层的开采具有一定借鉴意义。     

具有非对称力学特性的汽车磁流变减振器设计与控制

为降低汽车磁流变悬架系统中传感器成本,提高系统可靠性,提出了一种具有非对称力学特性的汽车磁流变减振器结构设计方案及分级控制方法。根据结构设计方案,对其力学输出特性进行了理论分析,并进行了样机加工与试验测试。为分析分级控制算法在相应半主动悬架中的控制效果,建立了1/4车辆悬架动力学模型,进行了动力学仿真分析。研究结果表明,所设计的磁流变减振器具有连续输出非对称阻尼力的工作特性,验证了设计思路和方法的有效性;采用分级控制算法的半主动悬架在适应道路条件的变化方面比被动控制下的悬架具有更大的优越性;虽然分级控制的控制效果在部分路面下没有天棚控制的控制效果好,但基于分级控制的减振控制系统可以节约成本并提高可靠性,具有较好的应用前景。     

梁北煤矿主采煤层瓦斯含量分布规律研究

瓦斯含量分布规律是煤与瓦斯突出研究的主要内容。文章以梁北矿实测瓦斯含量数据为基础,分析瓦斯含量与煤层埋藏深度、构造以及顶板岩性等各种地质因素的关系,建立了瓦斯含量与煤层埋深之间的数学模型。对于指导矿井安全生产,具有重要的理论意义。