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为研究打印碳纤维混凝土的断裂力学性能,开展劈裂和三点弯试验,分析了打印方式和纤维含量对其力学性能、断裂破坏机理和微观开裂特性的影响规律,从断面材料完整性角度阐释了其各向异性的成因,建立了打印碳纤维混凝土与浇筑混凝土力学性能指标之间的关系表达式。研究结果表明:打印碳纤维混凝土断裂过程与浇筑混凝土的相似,可分为弹性阶段、裂缝稳定扩展阶段和裂缝不稳定扩展阶段;打印方式会引起混凝土不同方向上断面材料完整性削弱程度的不同,相应地引起力学性能不同程度的降低,这是导致打印混凝土各向异性的本质原因;断面材料完整性削弱程度越大,剪切微裂缝数量比例越高,且随着纤维含量增加,纤维桥接作用的增强效果有所降低;由于纤维分布的随机性,力学性能指标衰减系数与剪切裂缝数量占比衰减系数之间的关系呈非线性。 相似文献
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针对机车司机室操作台结构简统型、目视广角型的设计目标,采取零部件模块化和面板流线型设计,产品满足了客户操作舒适性,降低疲劳强度的需求。 相似文献
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为了研究3D打印混凝土硬化后的断裂机理,针对常规浇筑混凝土和三种不同打印路径混凝土,开展了劈裂抗拉强度和三点弯试验,利用声发射技术监测了断裂过程。结果表明:打印混凝土的劈裂抗拉强度、抗弯强度、延性和断裂能均小于常规浇筑混凝土;当平行于荷载方向上条间界面(水平条带之间界面)数量增加时,断裂面上材料完整性被削弱的程度愈大,劈裂抗拉强度、抗弯强度、延性和断裂能愈小;打印混凝土内部界面对微裂缝的开裂模式有影响,随着材料完整性削弱程度的增大,剪切裂缝数量占比愈大;通过衰减系数反映微观断裂与打印混凝土宏观断裂力学性能之间的关系,发现随着剪切微裂缝数量占比衰减系数的增加,抗弯强度、延性、断裂能衰减系数减小,两者近似呈线性关系。 相似文献
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阐述DF8DJ货运内燃机车电空制动机的选型过程、设计改进方案、管路集成布局和零部件模块化安装的设计思路.功能性的保持和加强设计实现了制动性能的可靠性、检修的方便性.满足了机车牵引长大、重载、快速货运列车的制动要求,保证了机车运行安全,达到了预期设计效果. 相似文献
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