浅谈V带传动的设计方法

V带传动设计的关键在于合理地选择设计参数和查取有关系数。针对V带传动设计方法中存在的局限性,提出改进的建议,其中的理论及具体方案设计对实际工作和今后的教学起到了一定的指导意义。     

特种设备用Q390E钢防腐蚀处理研究

采用锰系磷化工艺对特种设备用Q390E钢进行防腐蚀处理,将不同浓度的PTFE乳液分别加入磷化液中,在Q390E钢表面制备了锰系磷化膜和三种锰系复合磷化膜.测试了锰系磷化膜和三种锰系复合磷化膜的电化学阻抗谱,并表征了锰系磷化膜和三种锰系复合磷化膜盐雾试验前后的表面形貌.结果表明:与Q390E钢相比,锰系磷化膜和三种锰系复...     

基于CFD防爆工程车废气处理箱结构优化分析

废气处理箱是防爆工程车辆最重要的结构单元之一,直接影响到防爆效果和发动机的输出特性.根据防爆工程车辆发动机总成布置结构,结合气液换热过程,对废气处理箱进行初步设计;基于CFD分析阻烟隔板、气体进入速度、初始液面高度等对废气处理箱性能的影响,以液体含气量作为目标值,获得最优的结构设计,基于防爆发动机试验台架,对优化前后废气处理箱的能量消耗进行分析,用以检验优化设计的可靠性.结果 可知:废气处理箱内增加阻烟板,可以改变气体流动的路径,增加旋流,使得发动机排放的废气和液体混合的更为充分和剧烈,效果更好;随着进气流速的增加,液体的含气量降低,箱体上部的液体更多,液体更容易通过进气口进行反流,因此需要增加挡水板;当箱体内的初始液位比较高时,废气和液体混合的更加充分,液体的含气量更高,而过高的液面则容易造成外溅,因此需要增加水浮进行控制;与原方案相比,新方案的发动机在最大功率点功率上升了4.0％,在最大扭矩点扭矩上升了1.4％,这说优化设计方案在满足防爆要求的同时,有利于提升发动机的效率.     

基于ANSYS的渐开线啮合齿轮有限元分析

采用有限元软件ANSYS建立了啮合齿轮的有限元模型,利用ANSYS软件的非线性接触分析功能,对啮合齿轮的接触问题进行仿真,计算出了接触应力,为齿轮的强度计算和设计在方法上提供了参考和依据。     

基于热成形技术和耐撞性汽车B柱轻量化设计

B柱是汽车侧面碰撞重要的承载结构件,热成形技术作为先进的集工艺和材料于一体的技术,在汽车B柱上的应用越来越多。针对B柱进行热成形钢轻量化设计;根据高强钢减薄强度等效经典公式,从能量角度推导出新的强度等效公式,并根据工程应用对公式进行合理修正;基于修正后的强度等效公式,对汽车B柱原材料进行热成形钢替换设计,对零件的成形性和吸能特性进行对比分析,根据分析结果采用整车侧碰试验对轻量化效果进行验证,以验证方案的可行性。结果可知：根据强度等效原则,并补充了安全系数因子,考虑替换前后钢材料在材料参数因素、残余应力、尺寸偏差和屈强比因素的影响,修正了车身零件的材料强度等效减薄公式;对1500HS材料进行厚度设计,实现零件的材料-工艺-性能的最佳匹配,保证成形性和安全性的前提下,实现材料厚度由2.2mm降低到1.6mm,重量由原来的4.5kg降至3.2kg,轻量化减重达27.3%;基于C-NACP侧面碰撞分析工况,进行仿真和试验测试,结果表明优化前后均可以满足五星标准限值要求;同时试验与仿真误差4%以内,表明分析结果的可靠性。     

基于机器视觉的机械加工零件表面微缺陷检测方法

为提高微缺陷检测结果精度、提升机械加工零件外观质量，该文引进了机器视觉技术，以某机械生产制造单位为例，设计了一种针对零件表面微缺陷的全新检测方法。根据机器视觉技术的应用需求，搭建了集成工业相机、采集装置、照射光源等为一体的扫描装置，采集零件表面图像；对采集的原始图像进行均值滤波处理，去除图像中可能对缺陷区域的判别造成干扰的因素与噪声；采用阈值分割的方式，提取并划分机械加工零件表面的微缺陷区域；采用提取图像边缘算子的方法，计算零件表面原始图像与待检测图像之间的像素相关性，通过对零件表面微缺陷灰度性质点的匹配，完成检测方法的设计。通过对比实验证明：该方法不仅可以精准检测机械加工零件表面微缺陷，还可以检测到具体的缺陷类别。