用纤维型过滤网捉高球铁件合格率

在铸造过程中,往往因铁水中有夹杂物而使铸件形成缺陷,造成废品.为了净化铁水,提高球铁铸件质量和产品合格率,我们进行了采用XR-Ⅱ型高硅氧玻璃纤维过滤网净化铁水的铸造工艺试验.     

基于ANSYS的压力容器疲劳分析

压力容器在重复载荷的作用下往往会出现疲劳失效。重点阐述了利用ANSYS对压力容器进行疲劳分析的方法和过程。在材料的S-N曲线基础上,通过ANSYS有限元软件建模、分析得到了平板封头压力容器在最大工作压力和标准工作压力下的疲劳循环次数。这种方法对压力容器产品设计研发有一定的指导意义。     

废旧棉/涤混纺织物的组分快速分离及其含量测定

基于高效溶解纤维素的低黏度离子液体/共溶剂体系,提出了一种废旧棉/涤(PET)混纺织物的组分分离与含量测定方法。考察了离子液体与共溶剂的种类及比例对废旧棉/涤混纺织物各组分的溶解能力、溶液黏度及分离过程对回收组分结构与性能的影响规律。结果表明：1-丁基-3-甲基咪唑醋酸盐/二甲基亚砜(质量比为1∶1)共溶剂体系可选择性高效溶解棉/涤混纺织物中的纤维素成分,所得纤维素溶液黏度较低,经简单过滤即可实现棉/涤混纺织物中纤维素和PET的高效分离,该溶解分离过程在25～60℃即可实现,纤维素组分几乎不降解,可进一步加工成膜、纤维及凝胶微球等材料,未经预粉碎的废旧织物分离后回收的PET纤维形态完整,纯度高。该方法不仅能实现棉/涤混纺织物的组分分离,而且能准确测定棉(纤维素)和涤(PET)组成含量,有助于废旧纺织物的高效回收与再利用,具有重要的应用前景。     

江陵凹陷复兴场-李家台构造演化特征

复兴场—李家台构造圈闭形成于荆沙组-潜江组沉积期,在潜江组层拉张程度控制了沉积厚度,沉积格局。本文分析了江陵凹陷复兴场—李家台构造的六个构造演化阶段,分析了构造对油气运移的控制。     

车排子油田车510井区新近系沙湾组一段油藏储层特征研究

结合岩心、测井、物性等资料对准噶尔盆地车排子油田车510井区沙湾组一段（N1s1）油藏储层特征进行了研究。结果表明：区内N1s1储层岩性以黑褐色、深灰色含灰质细一中粒岩屑长石砂岩、深灰色含灰质砂砾岩为主;储集空间以原生粒间孔为主;平均孔隙度为35．2％,平均渗透率为11988mD,属特高孔、特高渗储层。     

风城油田重18井区八道湾组旋回划分与小层对比研究

利用层序地层学原理及方法,结合岩心观察、测井及录井资料,对风城油田重18井区八道湾组（J1b）进行了旋回划分与小层对比。结果表明：J1b发育了1个长期旋回,2个中期旋回,4个短期旋回,都属于上升半旋回,地层堆叠样式呈退积结构;J1b自上而下可划分为J1b1、J1b2＋3、J1b4、J1h6共4段,其中J1b2＋3、J1b4砂体较为发育,是该区的主要含油层系。     

新版苏-35“新”在哪里

在第八届莫斯科航展上，“改头换面”的新版苏-35战斗机可谓格外抢眼，说其抢眼，倒不是说其乍眼的沙漠迷彩涂装，而是说这是苏-27家族的最新改进型，号称“终极侧卫”。更不可思议的是，航展上的新版苏-35不仅全副武装，而且去掉了雷达罩、配上了舷梯任由参观者尽情欣赏飞机的里里外外，看来俄罗斯是满怀诚心要把新版苏-35的“新”展现出来。那么新版苏-35到底“新”在哪里呢？[编者按]     

铸态铁素体球墨铸铁的生产试验研究

本文叙述了铸态铁素体韧性球铁的机械性能,分析了主要工艺因素对球铁机械性能的影响。生产中选用Mn<0.4％,P<0.08％,S<0.04％的生铁;冲天炉熔炼,用FesiMgBRe7中间合金进行球化处理;采用Fesi75硅铁,多次强化孕育技术.结果,底宽25mm的基尔试块和铸件的铸态组织,石墨球化1—3级,石墨球大小5—7级,铁素体比例80％以上,机械性能达到了ISO400—18的水平.