大连起重机器厂为用户举办学习班

大连起重机器厂科学技术协会根据用户的要求,针对起重机在使用过程中经常出现的一些问题,在1983年5月至7月期间为东北和华     

35CrMo合金钢齿轮的焊接

与先进工业国家产品相比,国产超重机齿轮传动装置的寿命短,而齿轮副的材质差是重要原因之一。我厂与德马克公司合作生产项目中所用的减速器是由德方提供的,其齿轴和小齿轮分别为相当于42CrMo和35CrMo钢的     

起重机轨道的对接焊

桥式和龙门起重机的大车和小车运行轨道,目前国内大都采用有缝接头。起重机在使用中,大车和小车车轮及运行轨道的磨损快,特别是在轨道接头间隙较大时,当车轮运行至轨道接头间隙处,将产生较大的冲击载荷,损伤起重机桥架结构,严重时使主梁上盖板出现裂纹,降低起重机使用寿命。因此在JB1036—     

起重机金属结构的重要焊缝

各种桥式、门式和悬挂起重机的金属结构几乎全部是焊接结构件,在JB 1036-82“通用桥式起重机技术条件”、JB 3186-82“单主梁吊钩门式起重机”和JB 2603-84“LX电动单梁悬挂起重机”的技术要求中,均规定“重     

桥式起重机主梁的上拱度及其测量

桥式起重机主梁的上拱是指以桥架两端梁的上平面为基准,主梁上平面相对于端梁上平面的向上弯曲。起重机主梁向上弯曲的最大值在主梁的跨度中心,此中心点的最大上拱值称为主梁的上拱度。主梁长度方向上各部位的拱度轨迹称为主梁的上拱度曲线,或简称拱度线。起重机主梁上拱度的大小和拱度曲线的形状对起重机的制造和使用是两项重要的技术     

桥式起重机桥架跨度的测量

桥式起重机在目前所有的有轨运行设备当中,跨度算是较大的。以常用的系列设计通用桥式起重视为例,最小跨度为10.5米,最大跨度为31.5米。许多使用单位发现桥式起重机在运行过程中常常出现夹轨的现象。由于这种夹     

箱形桥式起重机跨度的改制

近几年来,由于工业生产的跃进,工厂不断新建或扩建,所以应用最为普遍的桥式起重机生产的数量远远满足不了订货的需要。这样就出现了企业之间的起重设备相互调拨和企业内部的设备搬迁现象;有的企业经过技术改造以后,把老厂房的跨度扩大了,但需要利用原有的桥式起重机,于是就出现了使用单位需要对起重机的跨度进行改制的问题,即将原有起重机的跨度由大改小或由小改大,以适应厂房跨度的需要。     

起重机主梁角焊缝的焊接形式

目前国内外设计生产的桥式起重机和门式起重机的主梁绝大部分是箱型结构,其四条角焊缝的焊接,对于起重机制造厂来说,不论是提高工厂的生产效率,缩短生产周期,还是提     

立向下焊条在我厂的推广应用

立向下焊接是手工电弧焊接中一项重大改革,专用焊条为立向下焊条,在国外已广泛应用。结425下焊条是我国近几年来配制成功的立向下焊条,属于酸性纤维素型药皮,可交直流两用。目前我国大多使用φ2.5和φ3.2mm的小直径立向下焊条,焊接低碳钢薄板结构。我厂用集宁厂及我厂生产的φ4、φ5mm的大直径立向下焊条,焊接较厚的钢板和角钢,获得了成功,从而进一步扩大了立向下焊条的     

抓斗刃口板的新材料

1986年我厂为北同蒲铁路设计制造的18台门式抓斗起重机,配用了国外某公司生产的四绳抓斗。现将我们应用的情况简介如下。1.抓斗刃口板的使用情况抓斗刃口板用高耐磨特种钢制造。OXAR钢按硬度分为HB 400和HB 500两种,Bofors钢的硬度为HB 500。这两种钢都是由瑞典钢