轴承游隙的选择

轴承游隙的选择正确与否,对机械运转精度、轴承寿命、摩擦阻力、温升、振动与噪声等都有很大的影响。根据轴承的使用条件,选择最合适的游隙值,具有十分重要的意义。     

带式输送机滚筒窜轴的原因及解决方法

滚筒作为带式输送机的重要组成部件，一旦损坏会造成整个作业流程的瘫痪，将给生产造成很大损失，其更换时间较长（一般3～5h），维修及更换费用相对也较高。滚筒窜轴是一种可以预控的滚筒损坏形式，其形成的主要原因有：     

用补焊法修复钢质行走轮

堆料机是重要的生产设备，出现故障将影响卸车的顺利进行。行走轮是堆料机的重要组成部分，1台堆料机有26个行走轮，其支撑着堆料机的全部重量。更换行走轮费用高、停机时间长，严重影响生产作业。根据2003年1月～2005年12月的堆料机运行日志和堆料机设备档案，对堆料机行走轮故障进行分类统计，见表1。     

简易托辊压装机的改进

秦皇岛港务集团公司每年的卸煤量达4 500万t。带式输送机是重要的输送设备,总长达4 000 m,托辊装机量约14 000只。2007年托辊更换量约800只,2008年约1 000只。近年来随着作业量的快速增长,托辊消耗量也逐年增加。托辊采购费用占维修费用的很大部分（采购1只槽形托辊需500元）,如果采购散件自己组装,每只托辊可节约100元,每年可节约10万元的费用。2009年,我公司采取了采购散件、大班维修人员组装的方法。     

润滑油使用的误区

(1)润滑油油量宁多勿少.在设备的运行中,如果机油加多了反而会引起一定的副作用,对于重载高速运转的港口设备尤为如此.如对空气压缩机,曲轴箱加油过多,会增加曲轴的运动阻力;在减速箱中,为了减少齿轮的运动阻力和油温过高,齿轮浸入油的深度以1～2个齿高为宜;给滚动轴承加脂时,一般仅填其空间的1/3～1/2即可;空气压缩机若注油过多,在运转中会形成气缸油击,当温度升高时会形成积炭,积炭燃烧时会产生爆炸事故.     

皮带输送机中滚筒窜轴的原因及解决方法

滚筒作为皮带输送机的重要组成部件，一旦损坏就会影响整个作业流程，给生产造成很大损失，其更换时间较长（一般3～5h），维修及更换费用也相对较高。     

带式输送机减速器降温改造

秦皇岛港务集团公司第六港务分公司每年的卸车量达4 500万t,带式输送机减速器使用频率非常高,平均每天的运行时间达15 h。因没有散热装置,长时间的高负荷工作,造成齿轮油温升高,尤其是夏季,减速器的温度长期在80℃以上。油温过高会引起很多问题,主要影响有：     

润滑油使用的误区

(1)润滑油油量宁多勿少。在设备的运行中,如果机油加多了反而会引起一定的副作用,对于重载高速运转的港口设备尤为如此。如对空气压缩机,曲轴箱加油过多,会增加曲轴的运动阻力;在减速箱中,为了减少齿轮的运动阻力和油温过高,齿轮浸入油的深度以1～2个齿高为宜;给滚动轴承加脂时,一般仅填其空间的1/3～1/2即可:空气压缩机若注油过多,在运转中会形成气缸油击,当温度升高时会形成积炭,积炭燃烧时会产生爆炸事故。     

一种减速机箱体的修复工艺

<正>在秦皇岛港煤3期,K630型减速机广泛用于带式输送机和各大装卸机械。在使用过程中,由于震动和冲击等因素,一些减速机箱体的二级轴和三级轴的轴承位出现如图