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目的 可生物降解材料具有高效和环保的特点,可以减轻传统石油基材料过度使用带来的环境污染问题,总结可生物降解材料及其制备技术的特点为进一步促进其在果蔬包装中的应用提供参考和基础。方法 首先对现有的可生物降解材料进行分类,其次探究其制备方法,然后对近年来可生物降解材料在生鲜果蔬包装中的应用,以及对生鲜果蔬保质期和质量的影响相关的研究进行总结和分析,最后对可生物降解材料的特点和应用前景进行归纳、分析和展望。结果 可生物降解材料具有良好的性能,适当的透气性和透湿性,较高的CO2/O2选择透过性,可大幅度地提高果蔬的货架期。结论 可生物降解材料相较于现有的保鲜包装材料有更好的保鲜效果,高效环保,能减轻不可降解材料对环境造成的污染问题。 相似文献
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汽轮机完成数字式电液调节系统改造后,主油泵为原调节保安部套提供大量油源的作用已不复存在,造成了运行中主油泵的富裕油量大量浪费,经过对发电机空测密封油系统的改造,可使主油泵通过安装一附加装置对空侧密封油系统供油,从而节省能源,提高了机组的运行可靠性。 相似文献
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利用超临界乙醇修饰纳米Al2O3,得SCE-Al2O3,使其表面沉积活性基团;以4,4′-二氨基二苯甲烷双马来酰亚胺(BMI)为基体、3,3′-二烯丙基双酚A(BBA)和双酚A双烯丙基醚(BBE)为活性稀释剂、聚醚砜(PES)为增韧剂、SCE-Al2O3为改性剂,通过原位聚合法合成了SCE-Al2O3/PES-BMI-BBA-BBE复合材料。采用SEM和FTIR观察分析了SCE-Al2O3纳米粒子和PES的增韧机制。结果表明:SCE-Al2O3纳米粒子处理时间不宜过长,5min为宜;FTIR显示在3 457cm-1附近的—OH吸收峰增强,说明粒子表面沉积了活性基团—OH;PES与BMI-BBA-BBE呈现两相结构,PES树脂以"蜂窝"状均匀分散在聚合物基体BMI-BBA-BBE中,PES用量增加会使其粒子尺寸增大,适宜用量为5wt%。SCE-Al2O3/PES-BMI-BBA-BBE复合材料的耐热性能测试结果显示:PES树脂会使材料的热分解温度降低,但SCE-Al2O3会提高材料的耐热性能,4wt%SCE-Al2O3/PES-BMI-BBABBE的热分解温度为444.41℃,较基体树脂提高了20.52℃,600℃时残重率为47.64%,提高了7.09%。 相似文献
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杭州市区机动车危险气态污染物排放的模型计算 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对杭州市区机动车保有量及其构成、车辆登记分布和累积行驶里程的调查分析,获得了杭州市区机动车的基本运营特征参数.采用修正的MOBILE6.2 模型计算了杭州市区2003年机动车排放的危险气态污染物(苯、1,3-丁二烯、甲醛、乙醛和丙烯醛)的排放因子.并在此基础上计算了杭州市区机动车危险气态污染物的排放清单和分车型的排放分担率.结果表明,杭州市区机动车危险气态污染物的综合排放因子很高,汽油车、摩托车、重型柴油车的
排放因子分别是美国同期水平的1.3~6.9、1.7~4.4和3倍,2003年杭州市区机动车危险气态污染物苯、1,3-丁二烯、甲醛、乙醛和丙烯醛总量分别为810.0、116.7、412.2、123.8和18.0 t.研究还表明,车速对此类污染物的排放影响很大,当平均车速大于30 km/h时,排放因子明显减小. 相似文献
排放因子分别是美国同期水平的1.3~6.9、1.7~4.4和3倍,2003年杭州市区机动车危险气态污染物苯、1,3-丁二烯、甲醛、乙醛和丙烯醛总量分别为810.0、116.7、412.2、123.8和18.0 t.研究还表明,车速对此类污染物的排放影响很大,当平均车速大于30 km/h时,排放因子明显减小. 相似文献
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焦作电厂对1号发电机的定子冷却水系统进行了小小的技术改革后,再未发生因运行中调整进水门而停机的事故,确保了机组的安全稳定运行。 焦作电厂1号汽轮发电机组是东方汽轮机厂生产的N200-130/535/535型超高压、中间再热、三缸、三排汽冷凝式汽轮机,于1978年12月投产发电。 为了保证发电机的安全运行,其定子线圈配置了一套冷却水系统——发电机定子冷却水系统。该系统的功能:正常运行中,通过内冷水泵提供一定压力(0.25 MPa)和流量(30 t/h)的冷却水,及时携带走因发电机在能量转换过程中产生的热量,来维持发电机线圈的温度在允… 相似文献
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