低碳硼钢的渗碳淬火方法

我公司生产的許多石油机械零件大都用低碳鎳鉻合金結构鋼制造。最近我們寻找两种新鋼种——低碳硼鋼代用,获得了初步的成果。这两种新鋼种就是20乙和20,渗碳淬火工艺如下:     

提高低碳钢强度的热处理方法

提高钢材的机械性能,主要是在钢中加入合金元素。苏联建筑工业部中央科学研究分所创造性地采用一种热处理方法,使低碳钢可以获得较高的强度,从而节约合金元素。现在我国冶金方面,正在研究新的钢种,以节约合金元素,因此低碳钢的热处理强化,值得推广,现介绍如下,仅供参考:热处理方法:与一般淬火方法相同,加热到 Ac_3+(80～50)℃,保温后立刻放入水中冷却。它所不同于一般淬火的地方,是低碳钢材处理后所获到的显微组     

磨渗碳淬火钢的经验

我公司在磨削12鎳铬、15钼、15鎳钼等渗碳低合金鋼工件(滲碳深度1.8～2.0公厘,淬火硬度Rc60中,发現工件被磨削表面有網狀的細小裂紋,并有燒损現象。后經研究和改进,克服了这些缺点。現將点滴經驗介紹如下。发生裂紋和燒損的原因:1)我們用的是普通氧化鋁的砂轮,硬度CT_2,粒度60;对硬度为Rc60的渗碳鋼来說,砂轮的硬度太高了,粒度也較細了,这是工件表面产生裂紋的主要原因。2)砂轮磨鈍后,沒有及时修整。     

用加热法涂防锈油脂

零件如果没有经过防锈处理,很容易生锈。为了防止零件生锈,一般的方法,是在零件表面涂抹一层薄薄的油脂。并且都是用冷的油脂直接涂在零件上。这样不但油脂涂抹不均匀,而且会浪费油脂。如果零件形状比较复杂,在零件小孔的内部,或键槽的深处,往往就涂不到,仍然要生锈。因此,如果是大量生产或成批生产,可以采用加热法来涂防锈油脂;将油脂预先在油槽内烧热熔化后,将零件放入油槽中浸一浸,就可以使零件获得很均匀的薄薄的油脂保护膜,而且在每个小缝小孔内都能涂上防锈油脂。现在将这方法的具体步骤     

解决杂铁铸造的困难——土法制硅铁成功

要使土鉄、鍋鉄应用在鑄造生产上,就必須增加它的碳分和硅分,使它由白口鉄变政灰口鉄。但是目前硅鉄供应困难,为了解决这一关键問題,我們公司技术科和現厂同志研究提出用土办法自己制造硅鉄的問題。經大家努力終于在10月21日利用坩堝熔炼出第一批土     

新鋼种40錳钼(40■)鋼的調質处理

石油勘探用的钻杆工具接头如图1所示,是在井内工作的,承受着伸張、屈伏强度抗張强度伸长率60公斤/公厘~2 80公斤/公厘~2 14％为了达到以上的要求,过去的钻杆接头材料是采用40銘鎳(40),經过調質处理(淬火后高温回火),使钢材     

盐浴快速加热表面淬火的经验

我厂制造的离合器齿輪如下图所示,材料用45号鋼,經过鍛造,正常化,机械加工后进行表面淬火。淬火硬度要求达H_B400～450;为了使淬火后齿面不再磨光,园孔的淬火变形都不得超过0.05公厘。根据技术要求和我厂的現有設备,我們起初采用鉛浴作齿輪表面     

介绍发蓝淬火的经验

工件的发蓝一般在淬火后经过抛光再进行。而发蓝淬火是把这两道工序合并成一道,也就是工件淬入淬火剂中形成一层氧化膜,代替了发蓝一道工序,而且还可以减少淬火的变形和开裂。现在把上海立生铁工厂采用的发蓝淬火方法介绍如下,供大家参考。1.发蓝淬火剂——36%氢氧化钠,14%亚硝酸钠,50%水。     

60号燃料油代替柴油的装置

热处理用的液体加热炉一般都是使用2号或3号重柴油做燃料的。但从去年起,这几种柴油供应有问题,不能满足生产的需要。于是我们就着手研究用60号燃料油(裂化燃料油)代替柴油,并且已经使用快一年了,效果都很好,给国家节省了许多重要的物资。现在把我们的使用情况介绍如下,供大家参考。