发动机配气凸轮轮廓曲线设计与研究

配气凸轮作为配气系统的核心零部件,其轮廓曲线的设计是整个配气机构设计的关键。通过对Solid Works软件进行二次开发,得出一种配气凸轮轮廓曲线的参数化设计方法。此方法能够满足精度要求较高的凸轮轮廓曲线设计,为发动机配气凸轮轮廓线的设计提供了一种依据。     

基于Matlab的凸轮型线设计与研究

凸轮型线是凸轮驱动从动件的运动曲线，它影响到凸轮机构的效率、精度以及寿命。本文基于Matlab开发工具，设计出一类高次多项式凸轮型线。研究表明该凸轮在高速工作时，减小了启动时的冲击力，降低了运动过程中的最大加速度，并满足运动过程中的运动学与动力学要求，为凸轮型线的设计提供了一种依据。