使用FTAM协议实现话务数据的联机实时采集

对FTAM传输协议和交换机内部产生实时呼叫记录的机制进行研究,介绍了一种利用OSI协议栈,FTAM API编程接口实现联机话务数据的实时采集系统。针对移动交换机两种常用的话务数据传输接口（802．x与X．25）,对其OSI协议栈中底层协议的各自特点进行了对比分析。     

论邓小平、江泽民法治思想

邓小平、江泽民是我党第二代和第三代领导集体的核心，他们的法治思想各具特色，对中国民主法制建设作出了巨大贡献。邓小平、江泽民法治思想理论具有继承性和与时俱进的创新性，共同构成我国改革开放、全面建设小康社会时期依法治国、建设法治国家的理论来源。     

对高校“思想道德修养与法律基础”课程中法制教育的再认识

“思想道德修养与法律基础”是“05方案”中高校统一开设的思想政治理论课程，该课程承担着高校法制教育的重任．20年来，高校法制教育一直受到党和政府的高度重视．高校法制教育的任务是帮助大学生增强社会主义法制观念，培养大学生的法律意识、法律信仰，提高法制教育的质量对依法治国、依法执政和构建社会主义和谐社会意义重大．     

对高校"思想道德修养与法律基础"课程中法制教育的再认识

“思想道德修养与法律基础”是“05方案”中高校统一开设的思想政治理论课程,该课程承担着高校法制教育的重任.20年来,高校法制教育一直受到党和政府的高度重视.高校法制教育的任务是帮助大学生增强社会主义法制观念,培养大学生的法律意识、法律信仰,提高法制教育的质量对依法治国、依法执政和构建社会主义和谐社会意义重大.     

我们是怎样抓农机节能工作的

喀左蒙古自治县自1986年列为国家农村能源综合建设试点县以来,在大力开发利用生物能源的同时,狠抓了农机节能工作,把管机管油与节油密切结合起来,促进了机务管理和机车技术状态的提高,取得了显著的成绩。几年来,这个县的农业机械化事业迅速发展,农机总动力由1982年的921台、21913千瓦,增加到1988年的2182台、33702千瓦,分别增长了136.9％和53.8％;作业量由1982年的381万标准亩增加到1988年的582万标准亩。同时,由于多种因素的制约,农机供油水平日趋下降,主要体现在每千瓦年供应指标由1984年的69.3千克下降到1988年的45.5千克。在农     

摩托车凸轮轴加工要点分析

凸轮轴是带有凸轮的轴类零件,如图1。由于发动机配气机构是由凸轮轴上的配气凸轮所驱动的,故凸轮形状加工的质量直接影响整机性能,而凸轮的加工较为复杂,一般需要经一次车削(或铣削)和多次磨削。凸轮轴的加工分为以下几个主要阶段:①定位基准的加工。②粗、精车各个轴颈。③车削(铣削)凸轮。④粗、精磨凸轮和轴颈等。     

汽轮机叶片设计问题及其事故调查分析 第二章 设计中的材料准则

本文是美国电力研究所(EPRI)的912号专题报告的第一部分。该报告主要讨论了汽轮机低压叶片材料在运行环境中的腐蚀疲劳问题。本课题是由西屋电气公司所属的波茨堡实验室和费城的汽轮机制造部承担的,1977年5月着手工作,1981年8月完成。本报告的第一章从强度设计的角度讨论了汽轮机叶片设计的热力学原理和叶片材料的选择标准。其中以激振的振源、叶片与激振力的共振,共振引起的应力,以及在设计汽轮机低压叶片时为减少或抵消这些应力而采取的各种设计措施等为讨论的主题;第二章主要讨论了汽轮机低压叶片用的各种合金材料的抗腐蚀性能、抗拉强度,疲劳强度和减振性能等,并将各种材料的性能加以比较;第三章介绍了汽轮机低压叶片的事故情况,汽轮机低压叶片事故是造成机组强迫停机的主要原因,因此,本文对与叶片事故有关的问题,如产生事故的部位,叶片用合金材料、沉积物化学、蒸汽质量、给水处理、冷却水质量,以及运行环境等进行了详细地讨论。本文对从事汽轮机低压设计和叶片材料试验研究工作的工程技术人员有一定的参考价值。众所周知,在我国电厂运行中,叶片事故也占很大比例,据不完全统计,1970-1980年间,全国至少发生1061起叶片事故,近三年来,每年大约有100台机组发生叶片事故。可见叶片事故是汽轮机安全可靠运行的最大障碍之一,必须认真对付,也是我们出版本文的目的所在。另外需要提及的是:本文是通过非正式渠道得到的,望读者能注意防止外传。     

强化精细化管理构建掘进安全生产长效机制

通过对公司实行精细化管理的分析,明确了影响掘进监区实行精细化管理的主要因素,并有针对性的采取一定的措施来加以改进和解决,努力构建掘进安全生产长效机制。     

汽轮机叶片设计问题及其事故调查分析 第三章 叶片事故调查

本文是美国电力研究所(EPRI)的912号专题报告的第一部分。该报告主要讨论了汽轮机低压叶片材料在运行环境中的腐蚀疲劳问题。本课题是由西屋电气公司所属的波茨堡实验室和费城的汽轮机制造部承担的,1977年5月着手工作,1981年8月完成。本报告的第一章从强度设计的角度讨论了汽轮机叶片设计的热力学原理和叶片材料的选择标准。其中以激振的振源、叶片与激振力的共振,共振引起的应力,以及在设计汽轮机低压叶片时为减少或抵消这些应力而采取的各种设计措施等为讨论的主题;第二章主要讨论了汽轮机低压叶片用的各种合金材料的抗腐蚀性能、抗拉强度,疲劳强度和减振性能等,并将各种材料的性能加以比较;第三章介绍了汽轮机低压叶片的事故情况,汽轮机低压叶片事故是造成机组强迫停机的主要原因,因此,本文对与叶片事故有关的问题,如产生事故的部位,叶片用合金材料、沉积物化学、蒸汽质量、给水处理、冷却水质量,以及运行环境等进行了详细地讨论。本文对从事汽轮机低压设计和叶片材料试验研究工作的工程技术人员有一定的参考价值。众所周知,在我国电厂运行中,叶片事故也占很大比例,据不完全统计,1970-1980年间,全国至少发生1061起叶片事故,近三年来,每年大约有100台机组发生叶片事故。可见叶片事故是汽轮机安全可靠运行的最大障碍之一,必须认真对付,也是我们出版本文的目的所在。另外需要提及的是:本文是通过非正式渠道得到的,望读者能注意防止外传。     

积极开展学术活动 促进企业技术进步

本文初步分析了企业开展学术活动的意义、作用,东电科协在开展学术活动所做的工作,以及在学术活动中所取得的成绩。