利用千分表代替千分尺的方法

以前我们制造某种工件时,由於缺乏適用的量具来检验工件的質量,发生了一些困难。后来我们设计并制造一个千分表座,利用千分表来测量大工件的长度尺寸和精密工件的深度尺寸,獲得良好的效果。现在把它介绍如下,供大家参考。     

改制铣床来滚切正齿轮

我們都知道,製造齒輪的最好的方法是展成法。它具有如下的三個優點: 1)展成法較樣板刀銑切法得出的齒形正確; 2)展成法不像樣板刀銑切法每齒節要備有八把甚至12把銑刀; 3)展成法製造齒輪的生產效率高。普通製造齒輪時,展成的方法有滾齒、鉋齒和铡齒等,但是多數工廠却很少有滾床、鉋齒機等設備,因此一般是在萬能銑床上用樣板刀來銑切齒輪。我廠最近接到加工一批正齒輪的任務,這批齒輪加工精度不但要求較高,而且任務很急,但是我廠只有陳舊的銑床,要完成這個任務和達     

浅析大质数斜齿轮差动挂轮的计算

目前使用的滚切大质数斜齿轮挂轮的计算公式有两种,公式(1)在实际使用中证明是错误的,它增加了斜齿轮的轴向齿距误差。     

用齿轮卡尺测量齿厚的计算方法

加工好的齿轮,必须检验它的齿厚是否合乎标准,因为如果齿厚太大,在标准中心距离内两齿轮就不能装配上;如果齿厚太小,就会产生过大的齿隙,使齿轮在传动时不正常,同时在轮系倒转时发生空转。所以检验齿厚,使它合     

谈万向接头的速比

大家都知道,把一根轴的动力和速度传给另一根轴,所采用的机构可以有很多种,如皮带轮、摩擦轮、各种齿轮、离合器以及万向接头等等。在传动的速度中,从动轴的角速度(单位时间内所转动的角度),和原动轴的角速度之比,或者是从动轴每分钟的转数和原动轴每分钟的转数之比,就叫做速比。如果在任何一个时刻,甚至是很小的时刻里,两根轴所转过的角度之比都保持不变的话,这就叫做速     

齿轮箱车床挂轮计算法

有的齿轮箱车床,只要挂一种交换齿轮,搬动齿轮箱排挡的位置,就可以车出很多种螺距的螺丝。而所挂的交换齿轮齿数和排挡位置,对于所车出的螺距数值,都有刻好的铜皮表钉在车床上,使用的时候只要按照表上的说明来搬挡,就可以车出所要车的螺距来。但是实际上,齿轮箱所能     

介绍一种镗活塞销孔的镗桿

我厂过去加工活塞销孔时,是把工件夹在车床底盘上车制,这样不但效率低,而且容易产生椭圆度,不能保质量。后来经过车工杨金根、喻火生和技术员共同研究,改进了一种镗杆,装在车头上,把工件装在拖板上来镗孔,不但效率高并且质量好。     

车内外圆弧槽用的工具

我厂在加工蜗轮外圆圆弧槽和滚珠轴承外圈内孔圆弧槽时,车工徐亚洲和周志安两位老师傅创造了一种简便的工具,不但效率高、质量好,而且操作轻便。现介绍如下。图1是车蜗轮外圆圆弧槽用的工具。图中,1是刀杆,可绕装在刀架上的轴 O 转。2是连杆,3是接头,用螺钉固定在顶针座的滑动套筒上。加工时,转动顶针座手轮使套筒连同接头3     

锥齿轮外圆倒角后的齿厚测量计算

在机械传动中,有些直齿圆锥齿轮为了装配使用等原因,须把尖角外圆例角、车成圆柱面,使尖角外径 D_e 减小至 D_d(图1所示)。这样在铣齿时就无法用齿厚卡尺测量大端齿厚。如果齿厚卡尺的齿顶尺定在 D 处,则弦齿岛及弦齿厚不再是大端的弦齿高与弦齿厚,而须经过计算。     

攻公制螺孔打底孔的簡便算法

“机械工人”57年3期介紹了英制螺絲攻丝打底孔的简便算法,現在我来介绍一下公制螺絲攻絲打底孔的算法。这种算法很简单,不但可以用于計算基本螺紋,也可以用于計算细牙螺紋,它的公式如下(式中D是螺紋外徑,P是螺距,d是底孔直徑)。