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1.
用α-氰基丙烯酸乙酯基本组成部分,添加自己研究合成的增粘剂和适当的固化促进剂,研制成了IC卡自动生产线专用胶粘剂。其各项基本性能相当于汉高公司8400胶粘剂。  相似文献   
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用α-氰基丙烯酸乙酯作为基本组成部分 ,添加自己研究合成的增粘剂和适当的固化促进剂 ,完成了IC卡自动生产线专用胶粘剂的研制。上海市长丰智能公司的应用研究表明 ,该胶粘剂的各项基本性能相当于汉高公司 84 0 0胶粘剂。  相似文献   
5.
为了得到有轨电车扣件系统中轨距挡块、调高垫板的合理设计尺寸,对两者的接触模型进行强度分析,得到了两者应力等随其尺寸变化的规律,提出了有轨电车轨距挡块和调高垫板的合理尺寸。  相似文献   
6.
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用 α-氰基丙烯酸乙酯作为基本组成部分 ,添加自己研究合成的增粘剂和适当的固化促进剂 ,研制成了 IC卡自动生产线专用胶粘剂。其各项基本性能相当于汉高公司 840 0胶粘剂  相似文献   
8.
钢球是轴承中四大件之一,它的质量好坏直按影响列轴承的使用寿命。由于钢球进行超精加工后,表面有油污存在,因此需要清冼。几年来,我厂钢球清洗质量一直没有过关,我们曾经试过了许多方法,例如超声波、用高级府绸或绒布揩洗等,但是都没有达到质量要求,钢球表面上的油污不但没有擦干净?并且经过这样擦洗后表面质量往往要降低。在今年新的生产高潮中,为了攻克钢球清洗的质量关键,我厂技术革新队,根据活塞汽缸工作原理,试搞了两台自动钢球清洗机。经过初步使用后,认为清洗质量较好,不但钢球表面的油污一点没有,更重要的是降低  相似文献   
9.
研究了动力吸振器对轮轨动力作用下浮置板轨道低频振动的控制特性。首先基于动力吸振器定点理论以及多自由度系统等价质量识别法,并通过对浮置板轨道进行模态分析,确定了浮置板附加动力吸振器的最优刚度、最优阻尼和最优附加位置;然后对浮置板轨道进行简谐响应分析,探讨了控制浮置板各阶模态振动的动力吸振器在不同质量比下的吸振特性;最后基于车辆-轨道耦合动力学模型,研究了列车动荷载作用下动力吸振器对浮置板轨道低频振动的控制特性。结果表明:动力吸振器能够有效地吸收浮置板轨道的固有频率附近的低频振动能量;动力吸振器的质量比越大,其吸振效果越明显;合理的吸振器设置能够有效地控制列车动荷载下浮置板低频振动及对应频段钢弹簧支反力向下部基础的传递。  相似文献   
10.
研制出了双烯封端棒状聚酰亚胺,并用其改性BT树脂,制得了低收缩BT树脂/石英布覆铜板。其平面方向热膨胀系数为3.1106℃1,厚度方向为1.3105℃1,优于国外同类产品;另用聚苯醚改性BT,制得低介电常数的BT树脂/玻璃布覆铜板,其er可小到3.6(106 Hz),厚度方向热膨胀系数为4.07×105℃1。改性后保留了BT树脂的其它优良特性。  相似文献   
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