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1.
文章在分析会计职业道德建设中存在问题的基础上,进一步剖析了存在问题的原因,最后论证了加强会计职业道德建设,全面提高会计水平立业之本的主题。  相似文献   
2.
重型车辆铝合金轮辋在使用过程中易发生开裂。通过宏观形貌、显微组织、扫描电镜观察和能谱分析、化学成分检测、力学性能测试等手段,对其开裂原因进行分析。结果表明:铝合金轮辋发生开裂是由于卡槽根部过渡圆角R尺寸过小,造成了应力集中,致使K_1K_(1SCC)而发生应力腐蚀开裂;另外,铝合金轮辋内部存在的相偏析带在腐蚀介质下起阳极作用,加剧了铝合金轮辋发生应力腐蚀开裂。  相似文献   
3.
4.
对60Si2CrVAT弹簧钢不同温度条件下的淬火工艺进行了优化,研究淬火温度对微观组织和力学性能的影响规律,并对显微组织、力学性能、疲劳性能及其之间的关系进行了分析。研究结果表明:60Si2CrVAT钢淬火温度采用910±10 ℃时(410 ℃回火),综合力学性能达到最佳。微观组织分析结果表明:淬火组织中马氏体针长度应控制在0.03 mm之内,可保证弹簧服役性能。  相似文献   
5.
采用电感耦合等离子体发射光谱法测定电镀锡铋合金镀层中铋的含量.采用盐酸-硝酸混合酸(盐酸、硝酸与水的体积比1:1:8)分别对镀件上刮下来的镀层和不剥离镀层的同槽电镀铁箔样品进行消解,选择190.24 nm和223.06 nm作为铋的分析线,以基体匹配的方式消除锡和铁的干扰.测得此法的相对标准偏差(n=6)均小于1%,回收率在95% ~105%之间.本法的测定结果与HB 20056.1-2011标准规定的分光光度法的测定结果一致.采用与镀件基体材质相同的纯金属箔进行同槽电镀后,在不剥离镀层的情况下的测定结果与刮下镀层进行测定的结果一致.  相似文献   
6.
钢板弹簧主要是作为减震、储能零件使用,为了获得汽车行驶的安全性,应保证钢板弹簧的高强度和具有较高的使用寿命,其疲劳寿命与表面状况以及热处理过程控制联系紧密。通过对某重卡少片变截面钢板弹簧在研发过程中的断裂样件进行宏观形貌分析、显微组织扫描电镜观察、硬度测试、喷丸残余应力测试等,对其开裂原因进行了分析。结果表明,该钢板弹簧材料在热处理过程中非常容易形成上贝氏体组织,增大组织的硬脆性,加快疲劳扩展速度,在表面出现微缺陷或喷丸效果未达到预期目标时,导致钢板弹簧的疲劳寿命降低。  相似文献   
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