液压机械无级变速器实验台的设计与试验

为缩短设计周期,提高变速箱换段品质,根据非道路车辆动力换挡变速箱实验要求,设计开发大型非道路车辆动力换挡变速箱试验台。基于模块化设计方法,设计以动力装置、HMCVT、加载装置、泵控马达系统、支撑机构组成的机械系统。基于传动系统,分析作业工况下的工作速度要求,结合车辆行驶阻力公式,确定液压系统设计要求。根据试验台测控要求,开发了以工控机、数据采集卡、转矩转速传感器和控制器、执行器组成的测控系统。试验结果表明:本课题设计的液压机械无级变速器传动方案连续可行;离合器在不同阶段呈现不同充油特性,换挡离合器的油压升高可缩短换段时间。     

基于拖拉机燃油经济性HMCVT换挡规律的研究

通过分析拖拉机燃油经济性指标和拖拉机经济性的影响因素,提出一种以拖拉机燃油消耗率最低和牵引效率最高为目标的燃油经济性换挡规律。根据拖拉机燃油最佳经济性,结合液压机械无级变速器(Hydraulic mechanical continuously variable transmission,HMCVT)的结构和传动特点,阐明实现拖拉机燃油经济性的要求。探究一种发动机燃油消耗率和液压机械无级变速器的传动效率之比最小为目标的经济性最佳的HMCVT下的发动机转速转矩曲线,通过与发动机外特性曲线比较,可以使各挡位都处于油耗最低的经济性区域,并保证拖拉机的速度稳定,符合经济性换挡规律。     

二阶锥规划问题的等价关系及应用

介绍二阶锥规划的概念、数学模型,研究并推导了各种标准形式的等价关系。在此基础上介绍了二阶锥规划在信号处理中的应用,并着重以阵列天线加权设计为例,利用二阶锥规划理论来实现期望的阵列加权设计,通过仿真给出了设计结果,结果表明这种设计方法是有效的。     

移动多媒体广播系统设计

本文首先介绍了当前欧美主流移动多媒体广播系统DVB-H和MediaFLO,对两种系统的物理层特点进行了比较。最后以这两种系统为基础,分析了移动多媒体广播系统的关键技术。     

转台测向测试中的非线性测试现象分析

在转台刻度盘中心、转台旋转中心、阵列测向理论上的参考中心不重合条件下,通过系统误差建模分析,发现基于转台测向测试过程中的非线性测试现象,并进行了分析与仿真,这对当前阵列测向系统测试的不确定性分析、高精度测向系统研制与测试、高精度转台研制具有一定意义。     

DS-CDMA信号的动态竞争机制分析

针对DS-CDMA通信信号接收中序列同步机制,综合分析多DS-CDMA信号竞争发展中的困惑,提出一种新的竞争策略——基于动态机制的状态控制策略,该策略具有两种潜在的能力,一是根据接收机的动态机制,使干扰信号具有主动捕获接收机的处理增益的能力;二是干扰信号具有驱使接收机跟踪被干扰的信号的能力。为此,给出基于该策略的技术实现思路。     

物联网中M2M技术与标准进展

统计并分析了物联网发展前景,以分层的方式描述了物联网系统架构.描述了当前主流国际电信标准化组织关于物联网尤其是M2M的工作内容和最新进展.     

QPSK-DS信号中的扩频序列提取技术

针对在同相与正交相上分别使用不同扩频序列的QPSK-DS信号,结合特征值分解,研究了提取其扩频序列的自同步与识别方法,并在此基础上提出了能量聚积度的概念。通过仿真试验表明,对扩频序列码长为127的QPSK-DS信号,在信噪比为-12dB条件下,实现了QPSK-DS信号中同相与正交相中的扩频序列的同时提取,并且验证了该方法对信号初相不敏感。     

国际无线通信企业知识产权能力分析

通过分析普通专利、基本专利申请数和技术领域布局等知识产权的核心指标,评价无线通信企业的知识产权能力,并针对专利公开周期长的缺陷,探讨了结合标准组织提案情况及时跟踪企业知识产权信息的方法.     

无线通信企业的核心专利能力评估方法

首先说明了无线通信领域核心专利的重要性和评估难点.并且提出了两种简便有效的方法评估无线通信企业的核心专利能力,这两种方法可以结合使用.最后,提出了需要进一步提高评估准确性面临的问题.