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在当前如火如荼的市场环境下,如何才能找到真正理想的投资对象?友邦华泰积极成长基金经理秦岭松表示可关注四类成长股。秦岭松认为,从根本来看,股市的上升来自于两方面因素的推动——上市公司业绩的增长以及估值水平的提高。企业的估值水平通常与其盈利能力有关,而且估值上升带 相似文献
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为缩短设计周期,提高变速箱换段品质,根据非道路车辆动力换挡变速箱实验要求,设计开发大型非道路车辆动力换挡变速箱试验台。基于模块化设计方法,设计以动力装置、HMCVT、加载装置、泵控马达系统、支撑机构组成的机械系统。基于传动系统,分析作业工况下的工作速度要求,结合车辆行驶阻力公式,确定液压系统设计要求。根据试验台测控要求,开发了以工控机、数据采集卡、转矩转速传感器和控制器、执行器组成的测控系统。试验结果表明:本课题设计的液压机械无级变速器传动方案连续可行;离合器在不同阶段呈现不同充油特性,换挡离合器的油压升高可缩短换段时间。 相似文献
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“我们追求的是中长期超额收益,是风险调整后的超额收益。”即将担任海富通新产品———海富通风格优势基金经理的郑拓,这样描述他对基金业绩的观点。郑拓此前一直担任海富通精选基金基金经理,海富通精选从2003年8月成立并开始运作到今年6月30日,近三年的累计净值增长98.87%,这 相似文献
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基于拖拉机燃油经济性HMCVT换挡规律的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过分析拖拉机燃油经济性指标和拖拉机经济性的影响因素,提出一种以拖拉机燃油消耗率最低和牵引效率最高为目标的燃油经济性换挡规律。根据拖拉机燃油最佳经济性,结合液压机械无级变速器(Hydraulic mechanical continuously variable transmission,HMCVT)的结构和传动特点,阐明实现拖拉机燃油经济性的要求。探究一种发动机燃油消耗率和液压机械无级变速器的传动效率之比最小为目标的经济性最佳的HMCVT下的发动机转速转矩曲线,通过与发动机外特性曲线比较,可以使各挡位都处于油耗最低的经济性区域,并保证拖拉机的速度稳定,符合经济性换挡规律。 相似文献
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国联安、国泰、泰信、上投摩根等多家基金管理公司相继发布2005年投资策略报告. 日前,国联安、国泰、泰信、上投摩根等多家基金管理公司相继发布2005年投资策略报告,报告认为2005年股票市场将面临更为错综复杂,扑朔迷离的市场环境,全球经济前景,石油价格,汇率走势等问题都会困扰市场.证券市场大周期的运行趋势主要决定于宏观经济政策的取向和宏观经济走势,投资者需要在宏观经济波动中寻找投资方向,并认真分析在加息周期和人民币升值条件下上市公司盈利和估值水平这两个决定股价变化的基本因素的可能变动. 相似文献
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通过溶胶-凝胶法和常压干燥结合制备高弹性GA。首先使用绿色还原剂VC使氧化石墨烯分散液水热凝胶化,通过调控还原过程利用冰晶成型和生长控制GA内部孔径大小以及无水乙醇梯度置换溶剂减小常压干燥过程中溶剂蒸发时毛细管力对GA的影响,防止其内部骨架坍塌导致体积过度收缩。然后通过SEM、Raman、XRD、XPS、BET、电子万能试验机等测试方法对GA进行表征分析和压缩性能测试。结果表明,常压干燥制备的GA具有低密度、高比表和多孔结构以及较强的压缩性能和循环性能。 相似文献
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以甲基丙烯酸甲酯(MMA)和丙烯酸丁酯(BA)为主单体,硅烷偶联剂为交联单体,合成自交联丙烯酸酯乳液,探究复合乳化剂、乳化剂用量和硅烷偶联剂添加量等因素对乳液性能的影响。结果表明,采用半连续种子乳液法作为聚合方法,当乳化剂配比DNS-86∶LCN-287=2∶1,乳化剂用量为3%,3-(异丁烯酰氧)丙基三甲氧基硅烷(A-174)质量分数占总单体的4%,制备的丙烯酸乳液具有优良的稳定性,单体转化率为92.93%,凝胶率<1%。硅烷偶联剂的使用能够提高聚合物的交联度、耐热性和耐水性。 相似文献
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目前传统液压机械无级变速器中行星轮系参数优化步骤繁琐,精确建模难度比较大。设计了一种新型的等差式液压机械无级变速器,基于MathCAD对其行星齿轮系空间尺寸和体积进行优化。根据液压机械无级变速器无级传动条件确定行轮系参数,以行星轮系齿轮模数、齿数和齿轮宽度作为设计变量,以减小行星轮系结构体积作为目标函数建立数学模型,利用MathCAD对行星轮系参数进行优化设计。结果表明:行星齿轮系的体积比原体积降低24%,使行星轮系结构更紧凑,减轻质量和降低成本。 相似文献