超临界汽轮机调节级导叶栅内损失发展的实验研究

采用大尺度扇形叶栅作为实验模型,通过低速风洞实验研究了超临界机组调节级导叶栅内损失的发展。为此,采用五孔球头测针从栅前至栅后测量了7个横截面内气流参数沿叶高和节距的分布。实验结果表明,该叶片的叶型达到了国内外同类叶栅的先进水平。     

高亚声速叶型优化设计研究

搭建了一叶型优化平台,并基于此对一高亚声速叶型进行了多目标优化设计。研究结果表明,应用叶型优化技术后,叶型负荷呈前加载分布且前缘Spike强度减弱,设计以及非设计冲角下的气动损失均大幅度降低,叶型有效工作范围冲角增加。     

亚声速吸附式叶栅抽吸腔体设计的研究

针对一低速吸附式静叶栅的抽吸腔体的内部流动,通过改变不同截面的通流面积以期提高吸附式叶栅的气动性能。采用了数值模拟的研究手段,结果表明,腔体的几何改变并不会影响叶栅的主流性能,变截面的腔体几何会导致吸附式叶栅抽吸耗功增加。     

超临界汽轮机调节级导叶栅内的压力场

采用大尺度扇形叶栅作为实验模型,通过低速风洞实验研究了调节级导叶栅内的压力场.为此,在叶片表面测量了7个相对叶高静压系数沿叶型的分布,并采用墨迹显示技术,显示了叶栅壁面(包括叶片表面和上下端)的极限流线谱.实验结果表明,该叶片的叶型损失低于国内外同类叶栅.     

亚音速条件下Bakhtar叶栅内蒸汽流动的数值模拟

汽轮机末几级内蒸汽的凝结流动对机组效率及安全运行都会产生重大影响,但对这种双相流动的研究却比较困难,因此有必要对透平叶栅内蒸汽的凝结过程进行深入的研究。Bakhtar等通过特殊设计的实验装置,在平面叶栅上对某次末级叶栅进行了实验研究。对其实验结果进行了亚音速条件下的数值模拟研究,以期对该流动机理有深入一些的了解。     

中小印刷企业供应链管理模型的构建

针对中小印刷企业的供应链物流管理,对印刷行业的供应链模型进行了研究,并将虚拟企业的概念引入到供应链模型当中,旨在为其具体实践提供某些借鉴,以期提升中小印刷企业在供应链管理中的竞争能力.     

末级静叶片除湿流动的数值研究

在叶栅流道内,因流道几何形状及汽流流动的复杂性,使湿蒸汽的流动及湿蒸汽与流道的相互作用呈现多样性.水滴与叶片之间的液固动力学作用,水滴与汽相之间的汽液两相动力学作用,使水滴所发生的物理现象多样化,因而叶栅流道内的汽液流动损失也是非常复杂的.文中对末级静叶开设除湿沟槽的流场进行了气液耦合计算.通过对计算的结果分析,讨论了壁面附近液滴的运动特点及除湿槽附近气流流动的特点.     

Laval喷管内蒸汽凝结流动的数值研究

为了研究缩放喷管中湿蒸汽的自发凝结流动,对某Laval喷管中的几何参数及实验工况进行喷管中湿蒸汽凝结两相流动的三维数值模拟。通过以数值模拟结果结合部分工况的压力实验数据进行对比,讨论了喷管中蒸汽自发凝结流动的物理现象。     

掠高变化对涡轮叶栅气动性能的影响

采用数值模拟技术详细地研究了不同掠高的某蒸汽轮机末级叶片前掠正交设计对叶栅总体参数的影响.计算结果表明,随着掠高的增加,静叶出口马赫数将增加;静叶将压力能转换成动能的能力有所提高;静叶出口绝对总压将提高,并在一定的掠高时达到一个最大值.     

轴流高负荷风机气动设计

基于MATLAB轴流风机设计平台,设计得到了一台压比达到1.5的高负荷轴流风机。在保证风机最大工况设计点流量和压比的前提下,实现了风机内部流体的高效和宽广的稳定工作范围。