离散变量三段式车架轻量化设计

研究优化设计中设计变量的离散化处理,完成三段式车架的静动态特性分析和轻量化设计。首先,以某中型越野车车架为优化对象,采用实验设计方法进行了设计变量的灵敏度分析,并在对设计变量进行必要的取舍基础上建立了结构优化模型。其次,采用多岛遗传优化算法计算车架在三种工况下的最大应力、位移和自由模态下的固有频率,以完成在结构满足固有频率、几何尺寸和强度等约束条件下的车架各板材离散化尺寸的优化。优化结果表明:在可行域范围内,不仅使车架的质量降低了5.7%还避开了激励频率。     

基于有限元的某转接齿轮箱的静动态特性分析

为了提高某测试试验台转接齿轮箱的传动精度和静动态特性,通过Abaqus有限元软件建立数值计算模型对其进行静动态特性分析。首先,通过有限元进行典型工况下的静力分析,得到受力与变形情况,校核其结构静态的可靠性;再通过模态分析,以确定其在试验台正常工作条件下发生共振的可能性,为之后齿轮箱的结构优化设计提供理论依据与指导。研究表明,该齿轮箱结构可靠且有很大的优化空间,可以进行结构优化来提高其传动精度以及静动态特性。