高速动车组运行试验技术研究

结合我国现有动车组试验技术和高速检测列车相关设计技术,分析了测试任务的多样性和复杂性,在保证测试系统可靠性的前提下,研究了高速检测列车的综合性能试验技术。     

基于有限元法的客车车架结构分析与研究

在Hypermesh软件中采用板壳单元对车架几何模型进行网格划分,建立车架的有限元模型。根据客车的承载特点和行使工况,对该车车架进行动力学分析。并对车架进行模态计算,得到车架的固有频率和固有振型。配合实验数据,对车架结构的设计提出了合理的改进方案,本文可获得较高的工程应用价值。     

基于Internet的移动Agent

一前言 Agent技术源自人工智能,面向Agent的分析和设计方法,是新一代计算、编程风范,是面向对象OO技术的发展,被誉为“软件开发的又一重大突破”,“软件界的新革命”。各种软件Agent大量应用于各个领域,如个人助理、信息搜索、远程网络管理等。A-gent技术为解决开放性、分布性和复杂性的问题提供了新的途径。它能够以一种更自然、更容易、更高效的方法解决现有问题,而且能够涉足其它方法解决不好     

IGRS中的智能互联基础寻址协议

计算机网络的发展,出现了各种信息设备之间能够智能互联,进行资源共享和协同服务的新型应用模式。文章介绍了笔者在IGRS协议中实现的设备自动发现和动态组网的基础寻址协议。     

基于Dynaform的汽车覆盖件冲压成形仿真的研究

介绍了汽车覆盖件冲压成形仿真的研究背景,详细论述了板料冲压成形数值模拟的理论和主要步骤.在Dynaform中对汽车行李箱门板进行了冲压成形过程的仿真,证明了仿真设计方法具有实用性,通过反复模拟,找出了合理的工艺参数,有利于优化冲压成形的过程及其结果.     

汽车覆盖件冲压成形仿真的应用与研究

介绍了汽车覆盖件冲压成形仿真的研究背景,详细论述了板料冲压成形数值模拟的理论和流程.在Dynaform中对汽车右侧壁上外板进行了冲压成形过程的仿真,通过对仿真结果进行分析,提出了改进工艺参数的措施,有利于优化冲压成形的过程和结果.     

基于应用层的实时媒体流多播QoS的自适应方法

该文提出的应用层多播QoS自适应方法建立在由多个单播HPF路径构成的多播树基础上,多播组成员节点在一个HPF会话中是接收者,而可能在其它一些HPF会话中作为转发器。多播树由最大瓶颈带宽生成树算法生成,媒体流的传输协议采用HPF,由最大瓶颈带宽生成树上的分支节点作转发器来实现速率自适应和包丢弃算法,以达到整个多播组的平均带宽利用最大化。     

专用刀盘虚拟样机技术的应用与研究

以多体系统动力学建模理论及方法为研究基础,进行了专用旋转刀盘虚拟样机技术的研制与开发。研究结果表明,专用旋转刀盘虚拟样机具有模拟物理样机的能力,可在物理样机制造之前方便地进行旋转刀盘性能的预测与评估,从而减少物理样机制造及试验次数,缩短产品研制周期和费用,获得了具有现实意义重要的工程价值。     

Agent的移动机制与Agent传输协议

以智能Agent和Internet为背景,研究Mobile Agent的移动机制,和实现Agent移动所需要的Agent传输协议.