内燃机试验台基础设计的研究

提出了内燃机试验台基础设计的一种新方法，给出了有阻尼自由和有阻尼强迫振动的计算模型，并由此导出计算有阻尼振动的频率和振幅的公式，介绍了该项研究的设计与实现。     

液压缸端盖与缸筒的连接形式

液压缸端盖与缸筒的连接是液压缸结构形式的一个重要部分。液压缸的端盖包括前端盖和后端盖两个部分。前端盖将液压缸的活塞杆(柱塞)腔一端封闭,并起着为活塞杆导向和密封的作用。后端盖将活塞腔封闭,并常常起着将液压缸与其它机件连接的作用。端盖与缸筒的连接有内螺纹、内卡键、钢丝挡圈、嵌钢丝、法兰、外螺纹、外卡键、拉杆和焊接等多种连接形式。内螺纹连接(图1)适用于缸壁较薄和缸径较小(■20～■125)的液压缸,它具有重量轻和外形尺寸小的优点。但是螺纹加     

可在任意方向定位的直角接头

我们研制了一种液压管路中使用的直角接头(图1),它可以在圆周上的任意方向定位。定位螺母3预先拧在接头体2上,并用专用工具将垫圈5装在接头体2的螺纹退刀槽中。垫圈5的内径比退刀槽的外径稍大,但是比螺纹的外径小。它可以在退刀槽中活动,但不能由螺纹上脱出。     

两挡纯电动驱动系统试验台架研究

介绍了电驱动机械式变速器（ EMT）结构原理,针对该两挡EMT变速器设计了纯电动驱动系统试验台架。重点叙述了该系统结构布置,以驱动系统传动效率试验为例,阐述了系统试验原理。整个测试过程利用CAN总线网络,连同可编程逻辑控制器（ PLC）,实现了数据的集中采集与各设备的分布控制,并对驱动系统传动效率试验结果进行了分析。试验结果表明,该套测试系统完全达到预定要求,可为纯电动驱动系统参数匹配与优化提供数据支持与参考。     

内燃机试验台基础设计的研究

提出了内燃机试验台基础设计的一种新方法，给出了有阻尼自由和有阻尼强迫振动的计算模型，并由此导出计算有阻尼振动的频率和振幅的公式，介绍了该项研究的设计与实现．     

汽车、摩托车ABS性能试验台开发

针对ABS装车路试验中存在的弊端，研制开发了汽车、摩托车ABS性能试验台。简述了该试验台的结构特点、设计原理及关键技术。ABS试验台的开发与使用，为汽车、摩托车ABS的试验和生产提供了新的有效手段。     

基于VC++的摩托车制动泵性能测试系统设计

基于VC++软件开发平台,设计一套摩托车盘式液压制动器制动泵性能检测系统。该测试系统功能可测试制动泵低压密封性与活塞空行程。介绍系统结构布置、测试原理与软件设计,并针对某型号制动泵样件进行测试。试验表明,该测试系统完全达到预设标准,未出现数据采集跳动较大及失真情况,可用于新产品开发设计、产品检测以及生产流程优化改进。     

北京液压气动分会首届年会

北京机械工程学会液压气动分会首届年会于1981年1月19日至20日在市机械局党校招待所召开。参加会议的有中国机械工程学会和北京机械工程学会的负责同志和来自首都54个中央机关,大专院校、科研单位及工厂的134名代表。大会首先由分会主任委员,北京工程机械公司总工程师李学方同志致开幕词,介绍     

LD自动测试系统的研制与开发

LD5（Laser Diode）作为光纤通信中一种重要的光电元件,需要对生产过程中各个工序的LD性能进行严格测试。所研制和开发的各种LD自动自动测试系统,具有高精度、高效率、智能和操作界面友好等特点,可极大地提高LD的生产率和产品质量。     

摩托车制动泵气压密封性检测设备的研制与应用

对摩托车制动泵工作原理进行分析,采用先进的计算机控制技术,开发出了检测摩托车液压盘式制动器制动泵密封性检测设备并得到实际应用。为制动泵新产品的开发提供了准确的技术数据,以及实现智能装配检测提供了有效的技术平台。